Vergaserkunde
Aufgeführt sind die am häufigsten vorkommenden Typen im Motoren ab 25 kW (34 PS), also nicht für seltene Sonderausstattungen wie beispielsweise Saxomat, Muldenkolben oder Abgasreinigungsanlage.
| Typ | Motortyp | ||||||
| Kennbuchstabe | Hubraum | Leistung | Einbauzeitraum | Hauptdüse | Ausgleichsluftdüse | Leerlaufdüse | |
| l | kW (PS) | ||||||
| 28 PICT | - | 1,2 | 25 (34) | Käfer Export: 8/60-11/63 | 122,5 | 130-y | g 55 |
| - | 1,2 | 25 (34) | Karmann Ghia, Bus: 8/60-11/63 | 122,5 | 145-y | g 55 | |
| - | 1,5 | 31 (42) | Bus: -11/63 | 115 | 150-z | g 55 | |
| 28 PICT-1 | D (\'65-) | 1,2 | 25 (34) | Käfer Export: 11/63-7/65, Käfer 1200: 8/65-12/65 | 122,5 | 130-y | g 55 |
| D (\'65-) | 1,2 | 25 (34) | Karmann Ghia, Bus: 11/63-7/65 | 122,5 | 145-y | g 55 | |
| - | 1,5 | 31 (42) | Bus: 11/63-7/65 | 115 | 150-z | g 55 | |
| 28 PICT-2 | D | 1,2 | 25 (34) | Käfer 1200: 1/66-7/70 | 122,5 | 130-y | g 55 |
| 30 PICT-1 | F | 1,3 | 29 (40) | Käfer: 8/65-7/67 | 125 | 125-z | g 55 |
| F | 1,3 | 29 (40) | Karmann Ghia: 8/65-7/66 | 125 | 170-z | g 55 | |
| H | 1,5 | 32 (44) | Käfer: 8/66-7/67 | 120 | 125-z | g 55 | |
| H | 1,5 | 32 (44) | Karmann Ghia: 8/66-7/67 | 120 | 135-z | g 55 | |
| H | 1,5 | 32 (44) | Bus: 8/65-7/67 | 115 | 135-z | g 55 | |
| B | 1,6 | 34 (47) | Bus: 8/67-9/67 | 120 | 135-z | g 55 | |
| 30 PICT-2 | F | 1,3 | 29 (40) | Käfer mit Schaltgetriebe: 8/67-7/70 | X 125 | 125-z | g 55 |
| F | 1,3 | 29 (40) | Käfer mit Automatic: 8/67-7/70 | X 120 | 125-z | g 55 | |
| H | 1,5 | 32 (44) | Käfer: 8/67-7/70, Kübelwagen: -7/70 | X 120 | 125-z | g 55 | |
| H | 1,5 | 32 (44) | Karmann Ghia: 8/67-7/70 | X 120 | 135-z | g 55 | |
| B | 1,6 | 35 (47) | Bus: 10/67-7/70 | X 115 | 125-z | g 55 | |
| 30 PICT-3 | D | 1,2 | 25 (34) | Käfer: 8/70- | X 112,5 | 170-w/170-z | g 55 |
| 31 PICT-3 | AB | 1,3 | 32 (44) | Käfer: 8/70-9/72 | X 130/145 | 110-z/170-z | g 52,5 |
| AB | 1,3 | 32 (44) | Karmann Ghia: 8/70-9/72 | X 135 | 140-z/170-z | g 55/60 | |
| AG | 1,6 | 32 (44) | Kübelwagen: 8/70-2/73 | X 125/130 | 110/120-z | g 52,5/55/65 | |
| 31 PICT-4 | AB, AR | 1,3 | 32 (44) | Käfer: 10/72-7/75 | X 130 | 110/125/135-z | g 45 |
| 34 PICT-3 | AD | 1,6 | 37 (50) | Käfer: 8/70-9/72, Bus: -7/73 | X 130 | 60/130-z | g 55/65 |
| AD | 1,6 | 37 (50) | Karmann Ghia: 8/70- | X 130/145 | 80/145-z | g 55/65 | |
| AS | 1,6 | 37 (50) | Bus: 8/73-7/79 | X 125 | 60/80-z | g 55 | |
| AL | 1,6 | 35 (48) | Kübelwagen: 3/73- | X 130 | 60/130-z | g 55 | |
| 34 PICT-4 | AD, AS | 1,6 | 37 (50) | Käfer: 10/72- | X 127,5 | 60-z | g 55 |
Gebrauchte Vergaser sind fast immer im Zustand 4, sollten also zumindest neu abgedichtet werden. Die Membran für die Beschleunigungspumpe ist fast immer ausgehärtet. Außerdem sollte die Drosselklappenwelle neu gebuchst werden. Und häufig ist zwischen Hebel und Betätigungsstange der Beschleunigungspumpe zu großes Spiel. Hierfür gibt es keine Ersatzteile; man muß das Loch im Hebel zuschweißen und neu bohren sowie die Vertiefung in der Stange zuschweißen und glattfeilen.
Achsenklemmring, M4, A1
Z. B. für- Gestänge für Beschleunigungspumpe am Vergaser 28-34 PICT/-1/-2/-3- Thermostatstange am Motor 1200-1600- Bowdenzug für Ansaugluftvorwärmung am Luftfilter, Ende 60er-/Anfang 70er-Jahre (ersatzweise statt der originalen Halteklammer, die äußerst rar ist)- Bowdenzug für Frischluftklappe im Käfer und Typ 3- Handschuhfachrahmen (Kunststoff) im Käfer- Zwangsentlüftungsblende beim T2 Vergleichsnummern: 113119249, 113857113, 311259197 Weitere Suchbegriffe: Kronenklemmscheibe, Sicherungsring
Adapterplatte für 30-31er-Vergaser auf 34er-Ansaugrohr, A1
Für Motor 1300-1600 (nicht Typ 3). Geht auch umgekehrt, aber mit "Bastelei". Vergleichsnummer: nicht bekannt
Anbausatz für "große" Startautomatik, A3
Für Vergaser 28 PICT-1 bis 34 PICT... für Motor 1200-1600. Vergleichsnummern: 311129123+ 113129198+ 113129199A Weitere Suchbegriffe: Haltering für Deckel
Anbausatz für Vergaserdeckel, A1
Für Motor 1200/25 kW (34 PS)-1600 mit Vergaser 28-34 PICT. Beinhaltet 5 Zylinderkopfschrauben M5x14 + Sprengringe Vergleichsnummer: 113129289A Weitere Suchbegriffe: Schraubensatz für Vergaserdeckel
Anschlagbügel für Gaspedal, -7/72, B1
Für T2. Vergleichsnummer: 211721625A Weitere Suchbegriffe: Anschlag für Gaspedal, Gaspedalanschlag
Ausgleichluftdüse, "lang", A3
Für Vergaser 28-34 PICT... Merkmal: inklusive Mischrohr. Überprüfen Sie anhand unserer Vergaserkunde oder der Fachliteratur (z. B. https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/ oder https://www.volkswagen-classic-parts.de/catalogues_spareparts), welche Ausgleichsluftdüse die richtige für Ihren Vergaser, Motor- und Fahrzeugtyp ist. Von der angegebenen Größe kann man um bis zu 30 Einheiten abweichen, wenn etwas mehr Leistung im oberen Drehzahlbereich (kleinere Düse) oder etwas weniger Benzinverbrauch (größere Düse) gewünscht ist. Vergleichsnummern: 113129435L (60), 113129435Q (70), 113129435N (75), 113129435M (80), 181129435A (110), 113129435P (120), 113129435F (125), 113129435 (130), 113129435H (135), 113129435J (140), 113129435K (145), 113129435G (155), 113129435E (160), 113129435C/ 113129435R (170) Weitere Suchbegriffe: Vergaserdüsen, Luftkorrekturdüse, Ausgleichsluftdüse für 28 30 31 34 PICT-1 PICT-2 PICT-3 PICT-4
Betätigungsstange für Beschleunigungspumpe für Vergaser 34 PICT-3, A1/NOS
Für Motor 1600/ 35-37 kW (48-50 PS). Weitere Suchbegriffe: Verbindungsstange Vergleichsnummer: 113129481G
Blattfeder für Gaspedal, 3/55-7/72, B1
Für T1 und T2. Vergleichsnummer: 211721619 Weitere Suchbegriffe: Rückholfeder für Gaspedal, Gaspedalfeder
Buchse für Drosselklappenwelle, A1
Für alle Vergaser. Je nach Vergasertyp und -zustand werden andere Buchsen benötigt. Oft ist die Welle direkt im Gehäuse gelagert, so daß aufgebohrt werden muß. Manchmal genügt es, nur auf einer Seite eine neue Buchse einzusetzen, wir empfehlen aber immer beide zu machen. Unter Umständen muß links ein anderer Durchmesser verwendet werden als rechts! Bitte zerlegen und vermessen Sie erst den Vergaser, bevor Sie die Buchsen bestellen! Vergleichsnummer: nicht bekannt Weitere Suchbegriffe: Drosselklappenwellenbuchsen, Drosselklappenwellenlagerung
Dichtung für Vergaserdeckel, A1
Für Motor 1200/ 25 kW (34 PS)-1600 (nicht Typ 3). Weitere Suchbegriffe: Vergaserdeckeldichtung Vergleichsnummern: 113129281, 113129281C, 113129281E, 113129281F
Dichtung für Vergaserflansch, 26-31 mm, A1
Für Motor 1200-1600. Auch verwendbar für Öleinfüllrohr für Motor 1700-2000 (minimal anderes Lochbild). Loch-Ø Mitte: 30...31 mm, Abstand der Befestigungslöcher: 53 mm Vergleichsnummern: N137761, 021115315B Weitere Suchbegriffe: Vergaserflanschdichtung
Dichtung für Vergaserflansch, 34 PICT, A1
Für Motor 1600. Loch-Ø Mitte: 35...36 mm, Abstand der Befestigungslöcher: 68 mm Vergleichsnummer: 113129707A Weitere Suchbegriffe: Vergaserflanschdichtung
Drosselklappenhebel für Vergaser 34 PICT, mit Hebel für Schließdämpfer, A3
Für Motor 1600/ 35-37 kW (48-50 PS). Vergleichsnummer: 113129343J Weitere Suchbegriffe: Schließdämpferhebel
Druckstange für Gaspedal, -7/72, A1
Für T2. Vergleichsnummer: 211721609 Weitere Suchbegriffe: Gaspedaldruckstange
Druckstange für Gaspedal, 8/72-, für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe, C1
Für T2. Vergleichsnummer: 211721609A Weitere Suchbegriffe: Gaspedaldruckstange
Düsenlehren, 20er-Satz, 45-150, B1
Für alle Motoren.Weitere Suchbegriffe: Vergaserdüsenmeßgerät
Einspritzröhrchen für Beschleunigungspumpe für Vergaser 34 PICT, B1
Für Motor 1600/ 35-37 kW (48-50 PS). Weitere Suchbegriffe: Einspritzrohr Vergleichsnummern: 113129323C
Faltenbalg für Gaspedaldruckstange, A1
Für T1 und T2. Vergleichsnummer: 211721621 Weitere Suchbegriffe: Manschette, Dichtung für Gaspedal-Druckstange
Faltenbalg für Gasseil, 8/69-7/76, A1
Für T2. Vergleichsnummer: 211721579 Weitere Suchbegriffe: Gasseilfaltenbalg, Gaszugfaltenbalg, Vergaserzugfaltenbalg
Faltenbalg für Gasseil, 8/76-, A1
Für T2. Vergleichsnummer: 211721579A Weitere Suchbegriffe: Gasseilfaltenbalg, Gaszugfaltenbalg, Vergaserzugfaltenbalg
Führungsrohr für Gasseil, 1/66-, A3
Für Motor 1200-1600 (nicht T2 8/71- und nicht Typ 3) mit Rückzugfeder am Vergaser. Länge: 199 mm. Vergleichsnummer: 113129893A Weitere Suchbegriffe: Gasseilführungsrohr, Gaszugführungsrohr, Vergaserzugführungsrohr
Führungsrohr für Gasseil, 1/66-, C1
Für Motor 1200-1600 (nicht Typ 3) mit Rückzugfeder am Vergaser. Länge: 218 mm; muß gekürzt werden:- für T2 8/71-: auf ca. 185...190 mm- für alle anderen auf 199 mm Vergleichsnummern: 113129893A, 211129893B Weitere Suchbegriffe: Gasseilführungsrohr, Gaszugführungsrohr, Vergaserzugführungsrohr
Führungsrohr für Gasseil, 1/66-, C1
Für Motor 1200-1600 (nicht Typ 3) mit Rückzugfeder am Vergaser. Länge: 218 mm; muß gekürzt werden:- für T2 8/71-: auf ca. 185...190 mm- für alle anderen auf 199 mm Vergleichsnummern: 113129893A, 211129893B Weitere Suchbegriffe: Gasseilführungsrohr, Gaszugführungsrohr, Vergaserzugführungsrohr
Führungsrohr für Gasseil, 8/71-, A3
Für Motor T2 mit Motor 1600. Vergleichsnummer: 211129893B Weitere Suchbegriffe: Gasseilführungsrohr, Gaszugführungsrohr, Vergaserzugführungsrohr