Achslenker, -7/71, links, A3
Für T2. Vergleichsnummer: 211501065J Weitere Suchbegriffe: Hinterachsstrebe
Achslenker, -7/71, rechts, A3
Für T2. Vergleichsnummer: 211501066J Weitere Suchbegriffe: Hinterachsstrebe
Achslenker, 8/71-, links, A3
Für T2. Vergleichsnummer: 211501065L Weitere Suchbegriffe: Hinterachsstrebe
Achslenker, 8/71-, rechts, A3
Für T2. Vergleichsnummer: 211501066L Weitere Suchbegriffe: Hinterachsstrebe
Anbausatz für Federstabdeckel, 8/59-, für einfache Federstrebe, B1
Für Deckel mit nach außen gebogener Rand, original bei Käfer/ Karmann Ghia 8/59- sowie allen Kübelwagen/ T2/ Typ 3. Die meisten T1 sind auf solche Deckel (vom T2) umgerüstet. Länge der Schrauben: 20 mm, SW: 17 mm (statt 15). Zum festschrauben muß eine dünnwandige Nuß verwendet werden. Vergleichsnummern: N102524+ N120102 Weitere Suchbegriffe: Schraubensatz für Federstabdeckel, Federstrebennabendeckel
Anbausatz für Federstrebe und Lagerflansch an Achslenker, A1
Für T2. Vergleichsnummern: N101221+ N102002+ N110212+ N115341+ 211501137 Weitere Suchbegriffe: Schraubensatz für Federschwert, Hinterantriebsgehäuse, Hinterachsstrebe
Anbausatz für Stoßdämpfer, Paar, A1
Für T2, hinten. Vergleichsnummern: N101901+ N101921+ N110202/ 043101131+ N120122+ N115311/ 113101129/ 043101129 Weitere Suchbegriffe: Schraubensatz für Stoßdämpfer
Anschlagpuffer, "groß, massiv und hart", A1
Hinten für- Kübelwagen original -2/73, danach als verstärkte Ausführung- T1 original 10/62- mit Motor 1500, 10/64- serienmäßig- alle T2- Typ 3 Variant original -7/66, für andere Typ 3 als verstärkte Ausführung Vergleichsnummer: 211501191 Weitere Suchbegriffe: Anschlaggummi
Aufnahme für Anschlagpuffer, schraubbar, A1
Für Hinterachse. Merkmale: aus Vollmaterial, nahezu unverwüstlich, bricht nicht ab und rostet nicht durch. Zur Befestigung muß in den darunterliegenden Teller ein Loch mit Ø 10,5 mm gebohrt werden. Vergleichsnummern: 131501189A, 131501190A, 211501505, 361501189A, 361501190A Weitere Suchbegriffe: Pilz
Deckel für Federstab, A1
Diese "moderne" Form ist original für alle T2. Beim Einbau in T1 muß der passende Anbausatz (mit kürzeren Schrauben) mitverwendet werden. Vergleichsnummer: 211511225 Weitere Suchbegriffe: Deckel für Federstrebennabe Drehstab, Federstabdeckel, Federstrebennabendeckel
Federstab, -7/71, Ø 26 mm, A3
Für T2. Ø der Verzahnung: innen: 36 mm, außen: 39 mm Vergleichsnummern: 211511115 (links), 211511116 (rechts) Weitere Suchbegriffe: Drehstab
Federstab, -7/71, Ø 28 mm, A3
Für T2. Ø der Verzahnung: innen: 36 mm, außen: 39 mm Vergleichsnummern: 211511115A (links), 211511116A (rechts) Weitere Suchbegriffe: Drehstab
Federstab, 8/71-, Ø 27 mm, A3
Für T2, hinten. Ø der Verzahnung: innen: 39 mm, außen: 42 mm Vergleichsnummern: 221511115A (links), 221511116A (rechts) Weitere Suchbegriffe: Drehstab
Federstab, 8/71-, Ø 29 mm, A3
Für T2, hinten. Ø der Verzahnung: innen: 39 mm, außen: 42 mm Vergleichsnummern: 211511115C (links), 211511116C (rechts) Weitere Suchbegriffe: Drehstab
Federstrebe, -7/71, A3
Für T2. Vergleichsnummer: 211511205B Weitere Suchbegriffe: Federschwert
Federstrebe, 8/71-, A3
Für T2. Vergleichsnummer: 211511205D Weitere Suchbegriffe: Federschwert
Gummilager für Federstrebe, B1
Für T1 und T2. Vergleichsnummer: 211511245 Weitere Suchbegriffe: Gummiring für Federstrebennabe Drehstab, Federstabgummi
Gummimetallager für Achslenker, A1
Für T2. Vergleichsnummer: 211501121 Weitere Suchbegriffe: Lagergummi für Hinterachsstrebe, Achslenkergummimetallager
Hinterachsrohr, -7/71, A3-4
Für T2. Vergleichsnummer: 211703051C Weitere Suchbegriffe: Hinterachse, Federstabrohr, Drehstabrohr, Rahmenhinterteil
Hinterachsrohr, Mittelteil, -7/71, A3
Für T2. Vergleichsnummer: nicht bekannt Weitere Suchbegriffe: Drehstabrohr
Hinterachsrohr, Mittelteil, 8/71-, A3
Für T2. Vergleichsnummer: nicht bekannt Weitere Suchbegriffe: Drehstabrohr
Lagerflansch, -7/70, links, A3
Für T2. Manchmal ist das Gewinde für den Radbremszylinder beschädigt; ggf. muß stattdessen einfach ein 8,5 mm-Loch gebohrt werden und der Radbremszylinder mit Schraube + Mutter befestigt werden. Manchmal ist das auch schon geschehen. Vermutlich(!) paßt alternativ die Version 8/70-7/71. Vorher war der Radbremszylinder unten, dann oben eingebaut, so daß vermutlich nur das Loch für den Paßstift mit dem Gewinde für den Radbremszylinder "getauscht" wurde. Es müssen aber Radlager und Distanzrohr der Ausführung ab 8/70 mitverwendet werden. Vergleichsnummer: 211501253 Weitere Suchbegriffe: Gehäuse für Hinterradantrieb, Hinterachsgehäuse
Lagerflansch, -7/70, rechts, A3
Für T2. Manchmal ist das Gewinde für den Radbremszylinder beschädigt; ggf. muß stattdessen einfach ein 8,5 mm-Loch gebohrt werden und der Radbremszylinder mit Schraube + Mutter befestigt werden. Manchmal ist das auch schon geschehen. Vermutlich(!) paßt alternativ die Version 8/70-7/71. Vorher war der Radbremszylinder unten, dann oben eingebaut, so daß vermutlich nur das Loch für den Paßstift mit dem Gewinde für den Radbremszylinder "getauscht" wurde. Es müssen aber Radlager und Distanzrohr der Ausführung ab 8/70 mitverwendet werden. Vergleichsnummer: 211501254 Weitere Suchbegriffe: Gehäuse für Hinterradantrieb, Hinterachsgehäuse
Lagerflansch, 8/70-7/71, links, A3
Für T2. Manchmal ist das Gewinde für den Radbremszylinder beschädigt; ggf. muß stattdessen einfach ein 8,5 mm-Loch gebohrt werden und der Radbremszylinder mit Schraube + Mutter befestigt werden. Manchmal ist das auch schon geschehen. Paßt vermutlich(!) auch -7/70. Bis dahin war der Radbremszylinder unten, danach oben eingebaut, so daß vermutlich nur das Loch für den Paßstift mit dem Gewinde für den Radbremszylinder "getauscht" wurde. Es müssen aber Radlager und Distanzrohr der Ausführung ab 8/70 mitverwendet werden. Vergleichsnummer: 211501253B Weitere Suchbegriffe: Gehäuse für Hinterradantrieb, Hinterachsgehäuse