Teile für Motorelektrik (Lichtmaschine, Zündung, Anlasser) siehe Kategorie "Elektrik"!
Motorenkunde
Aufgeführt sind alle Motoren-Typen, die in Deutschland mal verkauft wurden.
| Kennbuchstabe | Hubraum | Leistung | max. Drehmoment | Einbauzeitraum | Bemerkungen | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| l | ccm | kW (PS) bei /min | Nm bei /min | |||
| K (ab 1965) | 1,5 | 1493 | 33 (45)/3800 | 108/2000 | 4/61-7/73 | 1 Vergaser |
| R (teilweise) | 1,5 | 1493 | 40 (54)/4200 | 108/2400 | 8/63-7/65 | 2 Vergaser |
| T | 1,6 | 1584 | 40 (54)/4000 | 112/2000 | 8/65-7/73 | 2 Vergaser |
| U | 1,6 | 1584 | 40 (54)/4000 | 112/2000 | 8/67-7/73 | Einspritzung |
Zu beachten bei Komplettmotoren
Alle Komplettmotoren werden ohne Luftfilter, Auspuff und Heizbirnen/Wärmetauscher geliefert, sind probegelaufen und kompressionsgeprüft. Gebrauchte Motoren im Zustand 3 sind jedoch NICHT einbaufertig! Folgende Arbeiten sollten mindestens durchgeführt werden:
- Verschmutzungsgrad der Kühlrippen an Zylinderköpfen und Zylindern prüfen, ggf. reinigen
- Zustand der Motorverblechung prüfen, ggf. rissige/verrostete/verbeulte Teile reparieren oder austauschen
- Zustand des Thermostats für Kühlluftregelung prüfen, ggf. austauschen oder bei reinem Sommerbetrieb weglassen und sicher stellen, daß die Kühlluftklappen immer geöffnet sind (oder auch gleich weglassen)
- bei Motoren mit geteiltem Ansaugrohr (Kennbuchstaben AB, AR, AD, AS, AG, AL): Zustand der Gummimanschetten prüfen, ggf. erneuern
- Vergaser zerlegen, reinigen, je nach Zustand nur abdichten oder komplett überholen (Membrane, Drosselklappenwelle!), einstellen
- Zustand der Gummitülle für Benzinleitung durchs vordere Motorabdeckblech prüfen, ggf. erneuern
- Ausführung der Lichtmaschine vergleichen, ggf. austauschen oder Regler austauschen und Kabelbaum anpassen
- bei Umrüstung auf Drehstromlichtmaschine: prüfen, ob die Benzinpumpe genug Platz hat, ggf. austauschen; und ob das Beschleunigungspumpengestänge am Vergaser genug Platz hat, ggf. austauschen oder wegbiegen und Lichtmaschine abfeilen
- Funktion der Benzinpumpe prüfen, ggf. austauschen oder überholen
- Zustand des Keilriemens prüfen, ggf. erneuern
- Öl wechseln, Ölsieb reinigen
- Ventilspiel einstellen, Ventildeckeldichtungen erneuern
- Funktion der Unterdruckdose am Verteiler prüfen, ggf. austauschen
- Unterbrecherkontakt, Verteilerfinger, Verteilerkappe und Zündkerzen erneuern
- Zustand der Zündkabel und Zündkerzenstecker samt Dichtungen prüfen, ggf. erneuern
- Zündung einstellen
- Zustand aller Schläuche für Benzin, Vorwärmung, Heizung, Unterdruck, Kurbelgehäuseentlüftung prüfen, ggf. erneuern
- Axialspiel der Kurbelwelle messen, ggf. einstellen
- Kurbelwellendichtring erneuern
- Zustand der Kupplungsscheibe prüfen, ggf. erneuern
- Ausführung der Kupplungsdruckplatte vergleichen, ggf. austauschen
...und bei dieser Gelegenheit: Zustand des Faltenbalgs für Kühlluftansaugung prüfen und ggf. erneuern!
Motor-Einbau am besten durch Profis
Wir empfehlen, diese Arbeiten sowie den Einbau ins Auto bei uns durchführen zu lassen. Dann haben Sie alles aus einer Hand und einen eindeutigen Ansprechpartner, falls irgendwelche Probleme auftauchen.
Falls Sie die Arbeiten und/oder den Einbau selbst oder bei einer anderen Werkstatt durchführen (lassen) wollen, beachten Sie bitte, daß auch bei sorgfältigst hergerichteten Motoren oft nach dem Einbau und einer Probefahrt noch kleinere Mängel (z. B. Undichtigkeiten) behoben werden müssen oder Einstellarbeiten nötig sind. Bei größeren Mängeln müßten Sie den Motor oder das ganze Fahrzeug auf Ihre Kosten bei uns anliefern, damit wir diese beheben können.
Abschaltrelais für elektrische Benzinpumpe, 12 V, A1
Für nachgerüstete Pumpe bei Vergasermotoren. Dieses Relais wird zwischen Öldruckschalter und elektrische Benzinpumpe gesetzt, so daß die Pumpe nur fördert, wenn die Öldruckkontrolleuchte aus ist, also der Motor Öldruck hat. So wird die Brandgefahr reduziert, wenn beispielsweise nach einem Unfall der Motor ausgeht, aber die Zündung eingeschaltet bleibt. Umgekehrt wie ein Standard-Arbeitsrelais schaltet dieses Relais den Strom im Ruhezustand durch und öffnet bei angelegter Spannung. Schaltplan siehe http://www.cabshome.de/tipps/benzin2.html. Vergleichsnummer: nicht bekannt Weitere Suchbegriffe: Sicherheitsrelais
Absperrventil, A3
Für Motor 1200/ 25 kW (34 PS)-1600 mit Benzinpumpe mit Schraubanschluß, original -7/65. Vergleichsnummer:113127405A
Abzieher für Ölpumpe, C1
Für Motor 1100-1600. Funktioniert nicht für "frühe" Ölpumpen mit 8-förmiger Aussparung für Zahnräder (50er-/60er-Jahre); muß für "späte" Pumpen mit 6 mm-Löchern evtl. angepaßt werden. Weitere Suchbegriffe: Ölpumpenabzieher Vergleichsnummer: nicht bekannt
Achsenklemmring, M5, A1
Z. B. für Thermostatventil am Luftfilter. Vergleichsnummer: 113129830 Weitere Suchbegriffe: Kronenklemmscheibe, Sicherungsring, Sicherungsblech für Temperaturregler
Anbausatz für Auspuff, einfache Vorwärmung, A1
Für Motor 1200-1600 mit Wärmetauschern (Motor 1200 original 12/62-, Motor 1300-1600 von Anfang an). Für die Endrohre müssen bei Bedarf zusätzlich zwei Schellen mit Dichtungen bestellt werden. Vergleichsnummer: 111298009 Weitere Suchbegriffe: Auspuffanbausatz
Anbausatz für Ausrücklagerführungshülse, mit Muttern, A1
Für Getriebe mit geführtem Ausrücklager. Vergleichsnummern: N110077+ N121342 Weitere Suchbegriffe: Führungshülsenmutter, Mutternsatz für Führungshülse
Anbausatz für Ausrücklagerführungshülse, mit Schrauben, A1
Für Getriebe mit geführtem Ausrücklager. Vergleichsnummern: N901942+ N121342 Weitere Suchbegriffe: Führungshülsenschrauben, Schraubensatz für Führungshülse
Anbausatz für Ausrückwelle/ 16 mm, für Vollsynchrongetriebe, A1
Vergleichsnummern: 113141707+ 113141711+ 113141721+ 113141723
Anbausatz für Ausrückwelle/ 20 mm, B1
Vergleichsnummern: 113141707A+ 113141711A+ 113141721A+ 113141723C/ 113141723D
Anbausatz für Gebläserad, A3
Für Motor 1100-1600 in Käfer, Karmann Ghia, Kübelwagen, T1, T2. Vergleichsnummern: 111119135+ 111119141/ 111119141A+ 111903131A/ 111119133B Weitere Suchbegriffe: Gebläseradanbausatz
Anbausatz für Heizungszug an Heizklappe, A1
Vergleichsnummer: 111298101A Weitere Suchbegriffe: Heizzuganbausatz
Anbausatz für Kupplungsdruckplatte, M7, A1
Für manche Kupplungen ab Ø 210 mm. Vergleichsnummern: N402033+ N122341
Anbausatz für Kupplungsdruckplatte, M8, A1
Für alle Kupplungen bis 200 mm, für manche Kupplungen ab 210 mm. Vergleichsnummern: N102387+ N122412
Anbausatz für Motorverblechung, Edelstahl, A+1
Für Motor 1100-1600. Ein paar Schrauben werden immer mit Sechskant geliefert, nämlich für die Lichtmaschinenabdeckplatte und für den Gebläsekasten, seitlich. Vergleichsnummern: N102107/ N0141395/ N107101+ N115572+ N116521 Weitere Suchbegriffe: Schraubensortiment, Schraubensatz
Anbausatz für Ventile, mit "normal" harten Federn, 4er-Satz für 1 Zylinderkopf, B1
Für Motor 1200/25 kW (34 PS)-1600. Diese Federn sind ausreichend für serienmäßige und leicht frisierte Motoren bis ca. 4500/min. Beinhaltet Federn, Teller und Kegelstücke. Vergleichsnummern: 113109623C+ 113109641B+ 113109651A Weitere Suchbegriffe: Ventilfedern, Kegelstücke, Ventilteller
Anbausatz für Ventile, mit härteren Federn, 4er-Satz für 1 Zylinderkopf, B1
Für Motor 1200/25 kW (34 PS)-1600. Diese Federn sind ausreichend für frisierte Motoren bis ca. 5000...5500/min, je nach Nockenwelle, Stößelstangen und Stößeln. Je höher die Drehzahl, je steiler die Nockenflanken und je schwerer die Stößelstangen und Stößel, desto härter sollten die Federn sein. Beinhaltet Federn, Teller und Kegelstücke.113109623C+ 113109641B+ 113109651A Weitere Suchbegriffe: Ventilfedern, Kegelstücke, Ventilteller Vergleichsnummern: 113109623C+ 113109641B+ 113109651A Weitere Suchbegriffe: Ventilfedern, Kegelstücke, Ventilteller
Anlaufscheibe für Verteiler-/ Benzinpumpenantriebswelle, B1
Für Motor 1100-1600. Es müssen immer 2 Stück eingebaut werden! Dicke: je 0,6 mm, Paar 1,2 mm. Original war beim 18- und 22 kW- (25 und 30 PS) Motor nur 1 Scheibe mit Dicke 1,2 mm eingebaut, Ersatzteilnummer 111105235. Vergleichsnummer: 111105235A Weitere Suchbegriffe: Distanzscheiben für Zündverteilerantriebswelle
Anschlag für Kupplungspedal aus Blech, A3
Für Käfer und Karmann Ghia 5/66- (FIN 1X6851650-) sowie alle Kübelwagen und Typ 3. Zum Nachrüsten von Pedalen ohne angeschweißtem Anschlag. Dieser sollte vorhanden sein, um Schäden an Kupplungsseil, Ausrücklager und Kupplungsdruckplatte vorzubeugen. Vergleichsnummer: 113721333 Weitere Suchbegriffe: Kupplungsfußhebelanschlag
Anschlagwinkel für Kupplungs-/ Bremspedal, A1
Für Käfer mit hydraulischer Bremse 8/57-, Karmann Ghia 8/57-, alle Kübelwagen und Typ 3. Vergleichsnummern: 113721231D, 1137211231E Weitere Suchbegriffe: Anschlagplatte
Anschlußstück für 12 mm-Ölschlauch, mit Kugelpassung, für M18-Überwurfmutter, A1
Für externen Ölkühler oder Ölfilter. Vergleichsnummer: nicht bekannt Weitere Suchbegriffe: Schlauchnippel mit Dichtkegel
Anschlußstücke für 12 mm-Ölschlauch, Gewinde 1/2", Paar, A1
Für externen Ölkühler oder Ölfilter. Vergleichsnummer: nicht bekannt Weitere Suchbegriffe: Ölschlauchanschluß, Ölschlauchanschluss, Verschraubung, 1/4" NPT
Anschlußstücke für 12 mm-Ölschlauch, Gewinde 13/16", Paar, A1
Für externen Ölkühler oder Ölfilter. Vergleichsnummer: nicht bekannt Weitere Suchbegriffe: Ölschlauchanschluß, Ölschlauchanschluss, Verschraubung, 1/2" NPT
Anschlußstücke für 12 mm-Ölschlauch, Gewinde 5/8", Paar, A1
Für externen Ölkühler oder Ölfilter. Vergleichsnummer: nicht bekannt Weitere Suchbegriffe: Ölschlauchanschluß, Ölschlauchanschluss, Verschraubung, 3/8" NPT
Anschlußstücke für 14-15 mm-Ölschlauch, Gewinde 5/8", Paar, A1
Für externen Ölkühler oder Ölfilter. Vergleichsnummer: nicht bekannt Weitere Suchbegriffe: Ölschlauchanschluß, Ölschlauchanschluss, Verschraubung, 3/8" NPT