Anbausatz für Kleinteile am Verteiler, A+1
Für Halteklammern, Unterdruckdose, Kondensator. Mit Kreuzschlitzschrauben (original wären Schlitzschrauben). Paßt im wesentlichen für 70er-Jahre-Verteiler, ist aber auch für ältere Verteiler verwendbar. Vergleichsnummern: N124341+ N122241+ N106951+ N107032 Weitere Suchbegriffe: Schraubensatz für Zündverteiler
Anlaufscheibe für Verteiler-/ Benzinpumpenantriebswelle, B1
Für Motor 1100-1600. Es müssen immer 2 Stück eingebaut werden! Dicke: je 0,6 mm, Paar 1,2 mm. Original war beim 18- und 22 kW- (25 und 30 PS) Motor nur 1 Scheibe mit Dicke 1,2 mm eingebaut, Ersatzteilnummer 111105235. Vergleichsnummer: 111105235A Weitere Suchbegriffe: Distanzscheiben für Zündverteilerantriebswelle
Antriebsrad für Verteiler, A3
Für alle VW-Boxermotoren. Vergleichsnummer: 111105223 Weitere Suchbegriffe: Verteilerantriebsrad
Antriebsrad für Verteiler, B1
Für alle VW-Boxermotoren. Vergleichsnummer: 111105223 Weitere Suchbegriffe: Verteilerantriebsrad
Antriebswelle für Verteiler und Benzinpumpe, "späte" Ausführung, A3
Original für Motor 1200/ 25 kW (34 PS) ab Motornummer 8796624 (8/64-) und alle 1300-1600. Tiefe des Einbaulochs: 131 mm (bei der "frühen" Ausführung wären es 126 mm). Überprüfen Sie besonders bei "frühen" Motoren (ohne Nockenwellenlager; Nockenwelle rotiert direkt im Gehäuse), welche Tiefe das Loch hat. Die Motornummer könnte geändert worden sein. Vergleichsnummer: 113105231B Weitere Suchbegriffe: Zündverteilerantriebswelle
Antriebswelle für Verteiler und Benzinpumpe, 1500, "frühe" Ausführung, A3
Original für "frühe" 1500er-Motoren (bis Mitte 60er-Jahre). Kompatibel mit der "späten" Ausführung. Insofern eigentlich nur sinnvoll für Originalitätsfanatiker. Tiefe des Einbaulochs: 131 mm (bei der "frühen" Ausführung wären es 126 mm). Überprüfen Sie besonders bei "frühen" Motoren (ohne Nockenwellenlager; Nockenwelle rotiert direkt im Gehäuse), welche Tiefe das Loch hat. Die Motornummer könnte geändert worden sein. Vergleichsnummer: 113105231A Weitere Suchbegriffe: Zündverteilerantriebswelle
Antriebswelle für Verteiler und Benzinpumpe, 25 kW (34 PS), "frühe" Ausführung, A3
Original für Motor 1200/ 25 kW (34 PS) bis Motornummer 8796623 (-7/64). Tiefe des Einbaulochs: 126 mm (bei der "späten" Ausführung wären es 131 mm). Überprüfen Sie besonders bei "frühen" Motoren (ohne Nockenwellenlager; Nockenwelle rotiert direkt im Gehäuse), welche Tiefe das Loch hat. Die Motornummer könnte geändert worden sein. Vergleichsnummer: 113105231 Weitere Suchbegriffe: Zündverteilerantriebswelle
Aufkleber "BOSCH 12 V", oval, B1
Z. B. für Zündspule. Maße: ca. 52x27 mm. Vergleichsnummer: nicht bekannt
Aufkleber "BOSCH 12 V", rechteckig, blau, B1
Z. B. für Zündspule. Maße: ca. 48x25 mm. Vergleichsnummer: nicht bekannt
Aufkleber "BOSCH 12 V", rechteckig, gelb/rot, B1
Z. B. für Zündspule. Maße: ca. 50x28 mm. Vergleichsnummer: nicht bekannt
Aufkleber "Bosch 6 V", oval, B1
Z. B. für Zündspule. Maße: ca. 52x27 mm. Vergleichsnummer: nicht bekannt
Aufkleber "Bosch 6 V", rechteckig, gelb/rot, B1
Z. B. für Zündspule. Maße: ca. 50x28 mm. Vergleichsnummer: nicht bekannt
Aufkleber für Zündzeitpunkt, A1
Für Motor 1200-1600. Vergleichsnummer: 111100173A Weitere Suchbegriffe: Kennschild, Zündzeitpunktaufkleber, Zündungsaufkleber
Auszieher für Verteiler-/Benzinpumpenantriebswelle, A1
Für Motor 1100-2000. Vergleichsnummer: nicht bekannt Weitere Suchbegriffe: Verteilerantriebswellenauszieher, Abzieher für Verteilerantriebswelle
Dichtkappen zwischen Zündkerze und Kerzenstecker, 4er-Satz, A3
Für Motor 1100-1600. für zusätzliche Abdichtung gegen Feuchtigkeit Weitere Suchbegriffe: Schutzkappen zwischen Zündkerzensteckern und Zündkerzen Vergleichsnummer: 311905444A
Dichtung für Verteiler, A1
Für alle VW-Boxermotoren. Vergleichsnummer: 111905261 Weitere Suchbegriffe: Dichtring, Verteilerdichtung
Dichtungen für Zündkerzenstecker, 4er-Satz, A1
Für alle luftgekühlten VWs. Weitere Suchbegriffe: Zündkerzendichtung Vergleichsnummer: 111905449
Entlastungsrelais für Zünd-/Anlaßschalter, 12 V, mit Anbausatz, A3
Über den Zünd-/Anlaßschalter fließt normalerweise der volle Strom von Klemme 50, was den Verschleiß erheblich beschleunigt. Daher sollte dieses Relais nachgerüstet werden. Sollte spritzwassergeschützt in der Nähe der Batterie eingebaut werden. Also bei Käfer, Karmann Ghia, Kübelwagen und Typ 3 unter der Sitzbank, bei T1 und T2 im Motorraum. Sie finden dazu Schaltpläne und weitere Informationen im Internet, wenn Sie nach "Schaltplan Arbeitsstromrelais" suchen. Es handelt sich um eine Standardschaltung, die es auch für Scheinwerfer, Hupen, Heckscheibenheizung u. a. gibt. Der vom Schalter kommende Strom geht nicht direkt zum Verbraucher, sondern dient als Steuerstrom für das Relais, das den eigentlichen Strom von Klemme 30 zum Verbraucher durchschaltet.In diesem Fall: - Klemme 30: zu Batterie-Plus (neues Kabel verlegen)- Klemme 86: zu Klemme 50 am Zünd-/Anlaßschalter (d. h. das "kleine", rote Kabel am Anlasser wird abgesteckt (bei frühen Anlassern evtl. abgeschraubt), verlängert und am Relais angesteckt)- Klemme 87: zu Klemme 50 am Anlasser (neues Kabel verlegen)- Klemme 85: Masse bzw. Minus bzw. Klemme 31 Vergleichsnummern: 111963141B, 211963141A, 311906061C Weitere Suchbegriffe: Schaltrelais, Arbeitsrelais
Entlastungsrelais für Zünd-/Anlaßschalter, 6 V, mit Anbausatz, A3
Über den Zünd-/Anlaßschalter fließt normalerweise der volle Strom von Klemme 50, was den Verschleiß erheblich beschleunigt. Daher sollte dieses Relais nachgerüstet werden. Sollte spritzwassergeschützt in der Nähe der Batterie eingebaut werden. Also bei Käfer, Karmann Ghia und Typ 3 unter der Sitzbank, bei T1 im Motorraum. Sie finden dazu Schaltpläne und weitere Informationen im Internet, wenn Sie nach "Schaltplan Arbeitsstromrelais" suchen. Es handelt sich um eine Standardschaltung, die es auch für Scheinwerfer, Hupen, Heckscheibenheizung u. a. gibt. Der vom Schalter kommende Strom geht nicht direkt zum Verbraucher, sondern dient als Steuerstrom für das Relais, das den eigentlichen Strom von Klemme 30 zum Verbraucher durchschaltet.In diesem Fall: - Klemme 30: zu Batterie-Plus (neues Kabel verlegen)- Klemme 86: zu Klemme 50 am Zünd-/Anlaßschalter (d. h. das "kleine", rote Kabel am Anlasser wird abgesteckt (bei frühen Anlassern evtl. abgeschraubt), verlängert und am Relais angesteckt)- Klemme 87: zu Klemme 50 am Anlasser (neues Kabel verlegen)- Klemme 85: Masse bzw. Minus bzw. Klemme 31 Vergleichsnummer: 311963139 Weitere Suchbegriffe: Schaltrelais, Arbeitsrelais
Entstörkondensator, 0,47 µF, A3
Für Zündung, Elektromotoren (Wischer, Frischluftgebläse, Heizgebläse, Standheizungsgebläse u. a.), Líchtmaschine etc. Es gibt mehrere, leicht unterschiedliche Ausführungen. Evtl. sind kleine Anpassungen notwendig. Vergleichsnummern: 021903295, 055905296, 211261445, 211261565, 211261565A, 311261445
Entstörkondensator, 0,5 µF, A3
Für Zündung, Elektromotoren (Wischer, Frischluftgebläse, Heizgebläse, Standheizungsgebläse u. a.), Líchtmaschine etc. Es gibt mehrere, leicht unterschiedliche Ausführungen. Evtl. sind kleine Anpassungen notwendig. Vergleichsnummern: 021903295, 055905296, 211261445, 211261565, 211261565A, 311261445
Entstörkondensator, 2,2 µF, A3
Für Zündung, Elektromotoren (Wischer, Frischluftgebläse, Heizgebläse, Standheizungsgebläse u. a.), Líchtmaschine etc. Es gibt mehrere, leicht unterschiedliche Ausführungen. Evtl. sind kleine Anpassungen notwendig. Vergleichsnummern: 021903295, 055905296, 211261445, 211261565, 211261565A, 311261445
Entstörkondensator, 2,5 µF, A3
Für Zündung, Elektromotoren (Wischer, Frischluftgebläse, Heizgebläse, Standheizungsgebläse u. a.), Líchtmaschine etc. Es gibt mehrere, leicht unterschiedliche Ausführungen. Evtl. sind kleine Anpassungen notwendig. Vergleichsnummern: 021903295, 055905296, 211261445, 211261565, 211261565A, 311261445
Entstörkondensator, 3 µF, A3
Für Zündung, Elektromotoren (Wischer, Frischluftgebläse, Heizgebläse, Standheizungsgebläse u. a.), Líchtmaschine etc. Es gibt mehrere, leicht unterschiedliche Ausführungen. Evtl. sind kleine Anpassungen notwendig. Vergleichsnummern: 021903295, 055905296, 211261445, 211261565, 211261565A, 311261445