Anbausatz für Vergaserdeckel, für 1 Vergaserpaar, A1
Für Motor 1700-2000 im VW Bus T2. Beinhaltet 9 Zylinderkopfschrauben M5x16 + 1 Zylinderkopfschraube M5x20 + Sprengringe Vergleichsnummer: 311129123 Weitere Suchbegriffe: Schraubensatz für Vergaserdeckel
Ausgleichluftdüse, "kurz", A3
Für Vergaser 26 VFIS, 28 PCI, 32-34 PDSIT-2/-3, 32 PHN. Überprüfen Sie anhand der Fachliteratur (z. B. unserer "Vergaserkunde" oder https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/ oder https://www.volkswagen-classic-parts.de/catalogues_spareparts), welche Ausgleichsluftdüse die richtige für Ihren Vergaser, Motor- und Fahrzeugtyp ist. Von der angegebenen Größe kann man um bis zu 30 Einheiten (also z. B. 170 statt 140) abweichen, wenn etwas mehr Leistung im oberen Drehzahlbereich (kleinere Düse) oder etwas weniger Benzinverbrauch (größere Düse) gewünscht ist. Vergleichsnummern: 311129435B (115), 111129435AA (120), 311129435A (125), 111129435R (140), 111129435Q (150), 31112945C (155), 111129435A (160), 111129435J (165), 111129435G (170), 111129435B (180), 111129435C (190), 111129435H (195), 111129435D (200) Weitere Suchbegriffe: Vergaserdüsen, Luftkorrekturdüse, Ausgleichsluftdüse
Buchse für Drosselklappenwelle, A1
Für alle Vergaser. Je nach Vergasertyp und -zustand werden andere Buchsen benötigt. Oft ist die Welle direkt im Gehäuse gelagert, so daß aufgebohrt werden muß. Manchmal genügt es, nur auf einer Seite eine neue Buchse einzusetzen, wir empfehlen aber immer beide zu machen. Unter Umständen muß links ein anderer Durchmesser verwendet werden als rechts! Bitte zerlegen und vermessen Sie erst den Vergaser, bevor Sie die Buchsen bestellen! Vergleichsnummer: nicht bekannt Weitere Suchbegriffe: Drosselklappenwellenbuchsen, Drosselklappenwellenlagerung
Deckel für Vergaser 34 PDSIT-2 (links), A3
Für Motor 1700-2000 im VW Bus T2. Wird ohne Abschaltventile, Leerlaufanreicherung und Startautomatik geliefert. Bei Bedarf bitte extra bestellen! Das Abschaltventil sollte zusätzlich mit zwei Kabelbindern gesichert werden. Durch Vibrationen lockert es sich leicht und infolgedessen kann das Gewinde beschädigt werden. Bei einem Deckel, den Sie uns in Zahlung geben, darf das Gewinde fürs Abschaltventil beschädigt sein oder das Einspritzröhrchen fehlen. Vergleichsnummern: 021129107, 021129107B Weitere Suchbegriffe: Vergaserdeckel, Vergaseroberteil, Oberteil für Vergaser
Deckel für Vergaser 34 PDSIT-3 (rechts), A3
Für Motor 1700-2000 im T2. Wird ohne Startautomatik geliefert. Bei Bedarf bitte extra bestellen! Bei einem Deckel, den Sie uns in Zahlung geben, darf das Einspritzröhrchen fehlen. Vergleichsnummern: 021129108, 021129108B Weitere Suchbegriffe: Vergaserdeckel, Vergaseroberteil, Oberteil für Vergaser
Dichtung für Drosselklappengehäuse, Variante 1, A1
Für Motor 1700-2000 im T2. Abstand der Befestigungslöcher: 60 mm Vergleichsnummer: 021129793, 021129793B Weitere Suchbegriffe: Dichtung für Drosselklappenteil
Dichtung für Drosselklappengehäuse, Variante 2, B1
Für Motor 1700-2000 im T2. Abstand der Befestigungslöcher: 60 mm Vergleichsnummern: 021129793, 021129793B Weitere Suchbegriffe: Dichtung für Drosselklappenteil
Dichtung für Drosselklappengehäuse, Variante 3, B1
Für Motor 1700-2000 im T2. Abstand der Befestigungslöcher: 60 mm Vergleichsnummern: 021129793, 021129793B Weitere Suchbegriffe: Dichtung für Drosselklappenteil
Dichtung für Vergaserdeckel, B1
Für Vergaser 34 PDSIT. Vergleichsnummer: 021129281 Weitere Suchbegriffe: Vergaserdeckeldichtungen
Dichtungen für Vergaserflansch, Papier, Paar, A1
Für Vergaser 34 PDSIT. Empfehlung: alten Isolierflansch wiederverwenden und beidseitig neue Papierdichtungen einbauen. Für 1 Motor werden demnach 2 Paar Dichtungen benötigt. Loch-Ø: 35 mm, Abstand der Befestigungslöcher: 60 mm Vergleichsnummer: 021129795 Weitere Suchbegriffe: Vergaserflanschdichtungen
Einspritzröhrchen für Beschleunigungspumpe, A1
Für Vergaser 32-34 PDSIT-2/-3 für Motor 1700-2000 im T2. Alternativ paßt ein Röhrchen vom Vergaser 34 PICT, das allerdings nach dem Einpressen anders gebogen werden muß. Vergleichsnummern: 021129323A, 021129323D Weitere Suchbegriffe: Einspritzrohr
Faltenbalg für Gasseil, 8/69-7/76, A1
Für T2. Vergleichsnummer: 211721579 Weitere Suchbegriffe: Gasseilfaltenbalg, Gaszugfaltenbalg, Vergaserzugfaltenbalg
Faltenbalg für Gasseil, 8/76-, A1
Für T2. Vergleichsnummer: 211721579A Weitere Suchbegriffe: Gasseilfaltenbalg, Gaszugfaltenbalg, Vergaserzugfaltenbalg
Feder in Vergaserverbindungsrohr, A1
Für Motor 1700-2000 im T2. Vergleichsnummer: 021129959
Gasgestänge, komplett, für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe, A3
Für Motor 1700-2000 im T2. Diese Variante war genau genommen ab 8/73 eingebaut, paßt aber auch vorher. Lieferung ohne Anschlagdämpfer (weglassen oder extra bestellen). Vergleichsnummern: 021129918B+ 021129847+ 021129957+ 021129959+ 211721555T+ 211721577+ 022133139+ 211721597D Weitere Suchbegriffe: Betätigungswelle
Gasseil, -7/72, A1
Für T2 mit Motor 1700-2000. Länge: 3700 mm Falls nicht lieferbar: alternativ paßt ein Universal-Gasseil, daß man entsprechend kürzen muß. Vergleichsnummer: 211721555K Weitere Suchbegriffe: Gaszug, Vergaserzug
Gasseil, 8/72-, für Schaltgetriebe, A1
Für T2 mit Motor 1700-2000 mit Vergasern. Länge: 3655 mm. Vergleichsnummer: 211721555T Weitere Suchbegriffe: Gaszug, Vergaserzug
Gasseil, 8/75-, für Automatic, A1
Für T2 mit Motor 1700-2000. Vergleichsnummer: 211723555 Weitere Suchbegriffe: Gaszug, Vergaserzug
Gasseil, universell, A1
Mit Öse am einen Ende (="frühe" Ausführung) und Winkel am anderen Ende (="späte" Ausführung). Entsprechend gekürzt und mit dem beigelegten Anschraubende für alle Fahrzeuge und Baujahre mit Vergasern verwendbar. Sinnvoll vor allem für frisierte Motoren, die oft eine Länge benötigen, die es serienmäßig nicht gab. Oder statt der "frühen", starren Draht-Gasseile, die leicht abknicken, dann schwergängig sind oder reißen. Oder für VW Bus T2, 8/71-7/72 mit Motor 1700-2000, für den ein passendes Originalteil nicht lieferbar ist. Vergleichsnummern: 111721555, 111721555A, 111721555C, 111721555E, 111721555J, 211721555, 211721555A, 211721555C, 211721555D, 211721555G, 211721555J, 211721555K, 211721555R, 211721555T Weitere Suchbegriffe: Gaszug, Vergaserzug
Gehäuse für Drosselklappe, links, komplett, A2
Für Motor 1700-2000 im T2b. Bei Fahrzeugen mit Automatik ist am Drosselklappengehäuse das sogenannte Heißleerlaufventil angeschraubt, das es in zwei Varianten gibt. Daher gibt es vom Drosselklappengehäuse drei Varianten, die wir nur korrekt identifizieren können, wenn Sie zuerst Ihr(e) Altteil(e) schicken! Sonst liefern wir einfach irgendeine Variante, die gerade verfügbar ist. Vergleichsnummern: 021129291D Weitere Suchbegriffe: Drosselklappenteil
Gehäuse für Drosselklappe, rechts, komplett, A2
Für Motor 1700-2000 im T2b. Bei Fahrzeugen mit Automatik ist am Drosselklappengehäuse das sogenannte Heißleerlaufventil angeschraubt, das es in zwei Varianten gibt. Daher gibt es vom Drosselklappengehäuse drei Varianten, die wir nur korrekt identifizieren können, wenn Sie zuerst Ihr(e) Altteil(e) schicken! Sonst liefern wir einfach irgendeine Variante, die gerade verfügbar ist. Vergleichsnummern: 021129292D Weitere Suchbegriffe: Drosselklappenteil
Glasscheibe, ca. 16x36 cm, zum Planen von Teilen, A3
Zum Planen von Ölpumpendeckeln, Vergasergehäusen, Vergaserdeckeln, Vergaserflanschen, Benzinpumpengehäusen, Benzinpumpenflanschen, Schaltgehäusen, Radlagerdeckeln usw.. Schleifpapier (Körnung ca. 300-600) drauflegen und Bauteil solange darüberschleifen, bis die Dichtfläche völlig blank ist. Vergleichsnummer: nicht bekannt
Glasscheibe, ca. 29x37 cm, zum Planen von Teilen, A3
Zum Planen von Ölpumpendeckeln, Vergasergehäusen, Vergaserdeckeln, Vergaserflanschen, Benzinpumpengehäusen, Benzinpumpenflanschen, Schaltgehäusen, Radlagerdeckeln usw.. Schleifpapier (Körnung ca. 300-600) drauflegen und Bauteil solange darüberschleifen, bis die Dichtfläche völlig blank ist. Vergleichsnummer: nicht bekannt
Glasscheibe, ca. 38x48 cm, zum Planen von Teilen, A3
Zum Planen von Ölpumpendeckeln, Vergasergehäusen, Vergaserdeckeln, Vergaserflanschen, Benzinpumpengehäusen, Benzinpumpenflanschen, Schaltgehäusen, Radlagerdeckeln usw.. Schleifpapier (Körnung ca. 300-600) drauflegen und Bauteil solange darüberschleifen, bis die Dichtfläche völlig blank ist. Vergleichsnummer: nicht bekannt