Motorblock, -7/69, A3

Für Motor 1300-1600, bis 1965 ohne, dann Kennbuchstabe F, H, B, K, T.

Merkmal: "Kleine" Ölkanäle.

Zustand 3: Der Kurbeltrieb ist - so weit von außen erkennbar - in gutem Zustand, insbesondere sitzt das vordere Kurbelwellenlager fest im Gehäuse, es muß nicht gespindelt werden. D. h. so ein Motorblock kann in der Regel ohne weiteres Zerlegen verwendet und zu einem 1300-1600er-Motor komplettiert werden. Aber: der Zustand der Lager sowie der Wellen selbst und weiterer "Innereien" kann ohne weiteres Zerlegen naturgemäß nicht geprüft werden. Es besteht daher ein (kleines) Risiko, daß diese Teile verschlissen oder anderweitig beschädigt sind. Wenn Sie auf Nummer Sicher gehen wollen, müssen Sie den Block zerlegen oder alle Teile einzeln bestellen.

Lieferung in der Regel mit allen Stiftschrauben, Ölpumpe, Ölsieb, Ölsiebdeckel und Öldruckregelventil. Sonst aber ohne weitere Anbauteile.

Vergleichsnummern: 113101025E/ 113101025F/ 113101025F+ 311105101/ 311105101A/ 311105101B+ 113109015D/ 113109017D/ 113109019D/ 113109021D/ 113109023D/ 113109025D/ 113109027D