Mit hoher Wahrscheinlichkeit ist nach einigen Jahrzehnten nicht mehr der originale, dem Baujahr entsprechende Verteiler eingebaut. Überprüfen Sie daher vor Bestellung von Teilen, um welche Ausführung es sich handelt:

Frühe 60er-Jahre (original -7/63) (wie Käfer & Co, Anfang 60er-Jahre):
Höhe x Ø der Verteilerkappe: 70 x 90 mm. Kondensator sitzt unter der Verteilerkappe. Der Unterbrecherkontakt hat kein Kabel, sondern die Blattfeder wird direkt am Verteiler angeschraubt. Teilenummern der Verteiler: 111905205H, 113905205A, 311905205.

8/63-7/64 (Typ 3-spezifisch, gab es original nicht bei Käfer & Co.):
Ø der Verteilerkappe: 73 mm. Kondensator außen am Verteiler. Kabel vom Unterbrecherkontakt ist am Verteiler angeschraubt (nicht gesteckt). Ersatzteilnummer des Verteilers: 341 905 205, Typ ZV/JCU 4 R 3.

8/63-, Einvergasermotor nur -7/68:
Höhe x Ø der Verteilerkappe: 65 x 73 mm, Kondensator außem am Verteiler. Kabel vom Unterbrecher mit Steckanschluß.
Variante 1 (hauptsächlich Fahrzeuge mit Schaltgetriebe und Vergasermotor; wie Käfer & Co., Mitte 60er-Jahre): Unterbrecherkontakt zweiteilig, wird auf Achse gesteckt, die auf der Grundplatte im Verteiler angebracht ist, das Kabel geht im Uhrzeigersinn weg. Kabel vom Kondensator geht von unten ins Gehäuse hinein. Ersatzteilnummern der Verteiler: 111905205L/M/N, 113905205K, 131905205, 311905205D/E/F/G, 315905205, JUR 4 und ZV/JU4 R 3 (keine Teilenummer drauf).
Variante 2 (hauptsächlich Fahrzeuge mit Automatik oder Einspritzanlage; wie Käfer & Co., Mitte 60er-Jahre, aber mit Unterbrecherkontakt und Kondensator wie ab Ende 60er-Jahre, Variante 2+3): Unterbrecherkontakt einteilig, Achse ist Bestandteil des Unterbrecherkontakts, auf der Grundplatte ist ein Loch, das Kabel geht engegen dem Uhrzeigersinn weg. Kabel vom Kondensator geht seitlich durch ein rundes Loch ins Gehäuse hinein. Ersatzteilnummern der Verteiler: 311905205AA/AB/AC/AD/AE/AF/L/M/P/R/S/T.

Ab Ende 60er-Jahre (original 8/68-, Zweivergasermotor nur 8/68-9/69; wie Käfer & Co., ab Ende 60er-Jahre, Variante 1):
Höhe x Ø der Verteilerkappe: 75 x 73 mm. Unterbrecherkontakt einteilig und komplett mit Drehachse. Kabel vom Unterbrecherkontakt mit Steckanschluß. In der Platte im Verteiler ist ein Loch für die Fixierung des Unterbrecherkontakts. Das Kabel geht im Uhrzeigersinn weg. Kabel vom Kondensator geht von unten ins Gehäuse hinein. Keine Fliehkraftregelung. Ersatzteilnummern der Verteiler: 111905205AA, 111905205T, 113905205T, 211905205P, 311905205Q, 315905205B.

Im Prinzip sind alle Verteiler kompatibel (untereinander austauschbar). Es gibt allerdings (geringfügige) Unterschiede bei den Verstellkurven für den Zündzeitpunkt, die Einfluß auf die Leistungsausbeute, die Motortemperatur, die Neigung zum Klingeln, den Verbrauch und das Abgasverhalten haben. Der optimale Verteiler läßt sich eigentlich nur auf einem Leistungsprüfstand ermitteln... So richtig spürbar sind die Unterschiede eigentlich nur bei frisierten Motoren.
Im Zweifel verwenden Sie einfach einen Verteiler, der zum Baujahr des Motors oder Fahrzeugs paßt oder einen Verteiler ab Ende 60er-Jahre, für den nämlich die Verschleißteile am billigsten sind.