Anbausatz für äußere Vorgelegegehäusehälfte, "große" Bremse, A1
Für T1 mit 45 mm breiten Bremsbacken (original 10/62-). Vergleichsnummern: 211501273A+ 111301127B/ 111301127E+ N103503+ N103872+ N122412+ N121082 Weitere Suchbegriffe: Anbausatz für Hinterradantriebsgehäuse
Anbausatz für äußere Vorgelegegehäusehälfte, "kleine" Bremse, A1
Für Kübelwagen und T1 mit 40 mm breiten Bremsbelägen (Kübelwagen: alle, T1: original -7/63). Vergleichsnummern: 211501273+ 111301127B/ 111301127E+ N103503+ N103872+ N122412+ N121082 Weitere Suchbegriffe: Anbausatz für Hinterradantriebsgehäuse
Anbausatz für Radlagerdeckel, A1
Für Pendelachse und Schräglenkerachse. Vergleichsnummern: 111501325/ 311501325+ Weitere Suchbegriffe: Radlagerdeckelanbausatz
Antriebswelle, A3
Für T1 und Kübelwagen -2/73. Vergleichsnummer: 211501201 Weitere Suchbegriffe: Hinterachswelle
Beilage zwischen Differentialdeckel und Achsrohr, A3
Für Vollsynchrongetriebe bei Pendelachse, original 9/58-. Vergleichsnummer: 113301111 Weitere Suchbegriffe: Plastikkragen, Unterlage
Beilage zwischen Differentialdeckel und Achsrohr, B1
Für Vollsynchrongetriebe bei Pendelachse, original 9/58-. Vergleichsnummer: 113301111 Weitere Suchbegriffe: Plastikkragen, Unterlage
Bremstrommel, Gewinde M12, AX
Für hinten für T1 3/55- mit "kleiner" Bremse (Backenbreite 40 mm) und Kübelwagen mit Pendelachse. Gewinde M12 ist original für Kübelwagen. Für T1 müssen M14-Gewinde geschnitten oder M12-Radschrauben mitverwendet werden. Vergleichsnummer: 211501615A
Bremstrommel, Gewinde M14, A1
Für hinten für T1 3/55- mit "kleiner" Bremse (Backenbreite 40 mm) und Kübelwagen mit Pendelachse. Gewinde M14 ist original für T1. Für Kübelwagen müssen M14-Radschrauben mitverwendet werden. Vergleichsnummer: 211501615A
Bremstrommel, Gewinde M14, B1
Für hinten für T1 3/55- mit "kleiner" Bremse (Backenbreite 40 mm) und Kübelwagen mit Pendelachse. Gewinde M14 ist original für T1. Für Kübelwagen müssen M14-Radschrauben mitverwendet werden. Vergleichsnummer: 211501615A
Dauersplinte, 4,5 mm, Paar, A1
Z. B. für Hinterachs-Kronenmuttern. Vergleichsnummern: N125451, N125481 Weitere Suchbegriffe: Federstecker
Deckel für Radlager, neu geplant, A2
Für Kübelwagen mit Pendelachse und T1 3/55- mit "kleiner" Bremse (Belagbreite: 40 mm). Vergleichsnummer: 211501311 Weitere Suchbegriffe: Radlagerdeckel
Dichtmasse für Motor, Getriebe etc., FeBi, schwarz, 70 ml, A1
Der eine schwört auf Hylomar, der andere auf Curil, wieder andere auf Dirko, Reinzosil oder eben Petec. Nach unseren Erfahrungen im Motorenbau funktionieren alle gleich gut! Wir verwenden FeBi oder Petec ganz einfach wegen der neutralen Farbe. Denn ein bißchen was quillt immer mal heraus. Wir empfehlen alle Flachdichtungen, die gegen Öl abdichten sollen, mit etwas Dichtmasse zu bestreichen, damit es wirklich dicht wird und bleibt. Lediglich bei Bauteilen, die öfters demontiert werden (z. B. Ventildeckel, Ölsiebdeckel) ist handelsübliches Mehrzweckfett besser, weil es sich leichter abputzen läßt. Vergleichsnummern: D2, D3 Weitere Suchbegriffe: Gehäusedichtmasse, Motordichtmasse, Flüssigdichtung für Motorgehäuse
Dichtmasse für Motor, Getriebe etc., Petec "Siko", schwarz, 70 ml, A1
Der eine schwört auf Hylomar, der andere auf Curil, wieder andere auf Dirko, Reinzosil oder eben Petec. Nach unseren Erfahrungen im Motorenbau funktionieren alle gleich gut! Wir verwenden FeBi oder Petec ganz einfach wegen der neutralen Farbe. Denn ein bißchen was quillt immer mal heraus. Wir empfehlen alle Flachdichtungen, die gegen Öl abdichten sollen, mit etwas Dichtmasse zu bestreichen, damit es wirklich dicht wird und bleibt. Lediglich bei Bauteilen, die öfters demontiert werden (z. B. Ventildeckel, Ölsiebdeckel) ist handelsübliches Mehrzweckfett besser, weil es sich leichter abputzen läßt. Vergleichsnummern: D2, D3 Weitere Suchbegriffe: Gehäusedichtmasse, Motordichtmasse, Flüssigdichtung für Motorgehäuse
Dichtsatz für Radlager, A1
Für Pendelachse. Je nach Fahrzeugtyp und Baujahr werden nicht alle Teile des Satzes benötigt. Z. B. bei Käfer und Karmann -10/57 sowie T1 -2/55 nicht die Papierdichtungen, bei nach außenen offenen Radlagerdeckeln nicht die Ölablenkscheibe (der große Blechring) und bei T1 mit den "großen" Hinterradwellen (SW 46) nicht der große O-Ring und die beiden Blechscheiben. Siehe Reparaturleitfaden! Beachten Sie folgendes, damit's dauerhaft dicht wird: Der äußere Distanzring darf nicht rostig oder riefig sein Der Radlagerdeckel muß völlig plan sein Die Schrauben des Radlagerdeckels müssen nach einigen 100 km Fahrt nachgezogen werden Vergleichsnummern: 111598051, 311598051, 111501286+ 111501291/ 113501291A+ 111501296+ 111501315/ 113501315/ 113501315H+ 211501315+ 211501321+ N125451 Weitere Suchbegriffe: Radlagerdichtsatz, Hinterachsdichtsatz
Dichtung für Radlagerdeckel, A1
Für Pendelachse. Achtung! Bei "frühen" Lagerflanschen mit quadratischen Radlagerdeckeln ohne Einbuchtungen (original bei Käfer und Karmann Ghia -10/57, T1 -2/55 erfolgt die Abdichtung nur per O-Ring! Siehe Reparaturleitfaden! Pro Seite werden 2 Stück benötigt (beiderseits der Bremsankerplatte). Vergleichsnummer: 211501315 Weitere Suchbegriffe: Papierdichtung
Dichtung für Vorgelegegehäuse, A1
Für Kübelwagen und für T1 mit "kleiner" Bremse (Breite der Bremsbacken: 40 mm). Vergleichsnummer: 211501273 Weitere Suchbegriffe: Papierdichtung für Hinterradantriebsgehäuse
Dichtungen zwischen Achsrohr und Differentialdeckel bzw. Getriebegehäuse, 5er-Satz, A1
Für Pendelachse. Um das Axialspiel des Achsrohrs korrekt einzustellen, werden pro Seite bis zu fünf Dichtungen benötigt. Vergleichsnummern: 111501131, 111501131A Weitere Suchbegriffe: Papierdichtung für Lagerdeckel
Distanzring für Radlager, außen, für "große" Bremse und "dicke" Welle, B1
Für T1 mit 45 mm breiten Bremsbelägen und Welle mit M30-Gewinde (für Mutter mit SW 46). Vergleichsnummer: 211501303 Weitere Suchbegriffe: Abstandsring für Hinterradlager
Distanzring für Radlager, innen, A3
Für alle Fahrzeuge mit Pendelachse (T1 jedoch nur mit "kleiner" Bremse, d. h. Backenbreite 40 mm). Maß: 30x43x6 mm Vergleichsnummern: 111501281, 111501281A Weitere Suchbegriffe: Abstandsring für Hinterradlager
Distanzring zwischen Bremstrommel und Radlager, A1
Für alle Fahrzeuge mit Pendelachse (T1 jedoch nur mit "kleiner" Bremse, d. h. Backenbreite 40 mm). Maß: 30x44,5x15,5 mm Vergleichsnummern: 111501303A, 111501303B Weitere Suchbegriffe: Abstandsring für Hinterradlager
Gehäuse für Vorgelege, äußere Hälfte, A3
Für alle Kübelwagen sowie T1, Variante 2 (Befestigung der Federstrebe an 4 M12-Gewinden, "kleine" Bremse, original 3/55-7/63). Vergleichsnummer: 181501241A, 211501241A Weitere Suchbegriffe: äußere Gehäusehälfte für Vorgelege, Vorgelegegehäuse, Deckel für Hinterradantriebsgehäuse
Gehäuse für Vorgelege, innere Hälfte, mit Antriebswellenrohr, für Ausgleichsfeder, A3
Original für alle Kübelwagen mit Pendelachse; auch passend für T1, Variante 2 (3/55-, "kleine" Bremse). Vergleichsnummern: 181501107A+ 181501237/ 18150128/ 211501235A/ 211501236A Weitere Suchbegriffe: innere Gehäusehälfte für Vorgelege, Vorgelegegehäuse
Gelenkmanschette, geschlossen, mit Anbausatz, A1
Für Pendelachse. Vergleichsnummer: 111501151 Weitere Suchbegriffe: Achsmanschette, Gelenkschutzhülle
Gelenkmanschette, geteilt, für "frühe" Lagerdeckel (Ø ca. 81 mm), mit Anbausatz, A1
Für Pendelachse. Anders als bei geschlossenen Manschetten muß bei den geteilten der "große" Innendurchmesser ziemlich genau zum Ø des Lagerdeckels (der sechseckige Deckel seitlich am Getriebe) passen, damit sie dicht werden. 3/61 wurde er von ca. 81 auf ca. 86 mm vergrößert. D. h. un- und teilsynchronsierte Getriebe haben meistens 81 mm, Vollsynchrongetriebe im Käfer und Karmann Ghia mit "breiter" Hinterachse (ab 1966/67) sowie Kübelwagen und Typ 3 meistens 86. Bei allen anderen sollten Sie besser nachmessen. Vergleichsnummer: 111598021 Weitere Suchbegriffe: Achsmanschette, Gelenkschutzhülle, geschlitzte