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Entweder muß das "ganz frühe" Ansaugrohr oder müssen die speziellen Dichtungen mitverwendet werden.
Gebrauchte Zylinderköpfe dieser Ausführung im Zustand 3 haben keine Risse oder abgebrochene Kühlrippen, alle Gewinde (für Zündkerzen, Auspuff, Verblechung etc.) sind OK. Die Ventile haben jedoch immer etwas Spiel in den Führungen; für eine perfekte Überholung sollten letztere evtl. erneuert werden. Die Ventile sollten auf jeden Fall neu eingeschliffen werden, damit sie richtig dicht werden.
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