Für Motor 1100-1600, auch für Einspritzmotoren der 70er-/80er-Jahre.

Achtung, beim 1600er-Motor gibt es auch Zylinderköpfe mit 19 mm langen Ventilen. Überprüfen Sie, was eingebaut ist!

"Hoher" Wärmewert ist standard, "niedrig" ist empfehlenswert für Motoren, die regelmäßig heiß werden, z. B. bei Langstreckenfahrten oder frisierte Motoren, speziell im VW Bus. Im Zweifel sollte eher ein zu hoher als ein zu niedriger Wert gewählt werden, weil verrußte Zündkerzen zu unkontrollierten Zündungen neigen, die dem Motor schaden können.

Vergleichsnummern: 000057001, 000057002, 000057003, N0178011, N01780113