Schwungscheibe, 130 Zähne, für 215 mm-Kupplung, C1

Für Motor 1600.

Die Schwungscheibe muß zur Kurbelwelle passen. Ø des Kurbelwellenstumpfs 5 mm vorm Ende: 53,6 mm. Ältere Kurbelwellen haben hier einen Ø von 55 mm. Die Änderung war bei Käfer, Bus und Typ 3 4/66, beim Karmann Ghia 11/65. Ferner muß die Schwungscheibe ins Getriebe passen. Bei Getrieben bis 7/66 muß das Gehäuse etwas ausgefräst werden.

Je nach Ausführung der Kupplungsdruckplatte ist die Vertiefung für die Kupplung evtl. zu eng (die Druckplatte klemmt) und/oder nicht tief genug (der Anpreßdruck ist zu groß und die Kupplung trennt nicht). Ggf. muß eine andere Druckplatte verwendet oder die Schwungscheibe entsprechend ausgedreht und/oder Scheiben zwischen Schwungscheibe und Druckplatte eingelegt werden.

Beim Einbau in Käfer, Karmann, Kübelwagen, T1, "frühe" T2 (bis ca. 1975) oder Typ 3 muß evtl. in der Kupplungsglocke im Bereich der Ausrückwelle Material weggeschliffen werden, damit die zugehörige Kupplungsdruckplatte paßt!

Weitere Suchbegriffe: Schwungrad

Vergleichsnummer: 043105271