Schwungscheibenkunde
| Motortyp | Ausführung der Dichtung zur Kurbelwelle | Anzahl der Zähne | Durchmesser der Kupplung (mm) | Einbauzeitraum |
| 25 kW (34 PS) ohne MKB -D 0076331 - F 0741384 (Karmann Ghia-F 0304810) | Flachdichtung | 109 | 180 | -4/66, Karmann Ghia -11/65 |
| 31-32 kW (42-44 PS) ohne MKB-H 014093 | Flachdichtung | 109 | 200 | Bus -4/66 |
| Karmann Ghia F 0304811074138 | Flachdichtung | 130 | 180 | Karmann Ghia 11/65-4/66 |
| nicht original | Flachdichtung | 130 | 200 | zum Umrüsten von Motoren -4/66, damit ein "später" Anlasser mit dünner Welle paßt |
| D 00763320095049 F 07413850940716 | O-Ring | 109 | 180 | 4/66-7/66, nicht Karmann Ghia |
| H 01409360183372 | O-Ring | 109 | 200 | Bus 4/66-7/66 |
| D 0095050- F 0940717- (Karmann Ghia F 0741385-) AB, AR | O-Ring | 130 | 180 | 8/66-, Karmann Ghia 4/66- |
| H 0183373 - AD, AS, AG, AL | O-Ring | 130 | 200 | 8/66- |
| AS | O-Ring | 130 | 215 | Bus 8/75- |
Dichtung für Schwungscheibe, "frühe" Ausführung, A1
Für Motor 1200/ 25 kW (34 PS)-1600. Für Schwungscheiben ohne Nut für O-ring, original -4/66. Diese Dichtung kann für 1200-1600er-Motoren aller Baujahre auch als Distanzscheibe (Dicke: 0,25 mm) verwendet werden, wenn das Axialspiel mit drei ganz dünnen Einstellscheiben noch zu klein ist. Vergleichsnummer: 113105279A Weitere Suchbegriffe: Flachdichtung für Schwungrad
Distanzscheibe für Schwungscheibe, "frühe" Ausführung, A1-3
Für Motor 1200/ 25 kW (34 PS)-1600 mit Schwungscheibe für Flachdichtung (original -4/66). Innen-Ø: 55,0 mm. Zustand 1-3: je nach Verfügbarkeit wird ein Neu- oder gutes Gebrauchtteil geliefert. Wenn das Axialspiel der Kurbelwelle mit drei 0,36 mm-Scheiben immer noch zu groß ist, können auch vier eingebaut werden. Wenn umgekehrt das Spiel auch mit drei 0,24 mm-Scheiben noch zu klein ist, kann eine weitere Metalldichtung zwischen Kurbwelle und Schwungscheibe eingebaut werden. Damit vergrößert sich das Spiel um 0,25 mm. Vergleichsnummern: 113105281, 113105283, 113105285, 113105287, 113105289 Weitere Suchbegriffe: Abstandsscheiben, Einstellscheiben
Distanzscheibe für Schwungscheibe, "späte" Ausführung, A1
Für Motor 1200/ 25 kW (34 PS)-1600 mit Schwungscheibe für O-Ring (original 4/66-). Innen-Ø: 53,75 mm. Wenn das Axialspiel der Kurbelwelle mit drei 0,36 mm-Scheiben immer noch zu groß ist, können auch vier eingebaut werden. Wenn umgekehrt das Spiel auch mit drei 0,24 mm-Scheiben noch zu klein ist, kann eine Metalldichtung der Ausführung -4/66 zwischen Kurbwelle und Schwungscheibe eingebaut werden. Damit vergrößert sich das Spiel um 0,25 mm. Vergleichsnummern: 113105281A, 113105283A, 113105285A, 113105287A, 113105289 Weitere Suchbegriffe: Abstandsscheiben, Einstellscheiben
Halteklaue für Schwungscheibe, B1
Für alle VW-Boxermotoren. Für Schwungscheiben mit 109 und 130 Zähnen. Vergleichsnummer: nicht bekannt Weitere Suchbegriffe: Schwungradschloß, Haltekralle
Hohlschraube für Drehmomentwandlermitnehmerscheibe, A3
Für Käfer und Karmann Ghia mit Halbautomatic. Vergleichsnummer: 113105307B
Hohlschraube für Schwungscheibe, A1
Für Motor 1200/ 25 kW (34 PS)-1600. Mit Nadellager und Dichtung. Vergleichsnummer: 111105305E Weitere Suchbegriffe: Schraube für Schwungrad, Schwungscheibenschraube, Schwungradschraube
Meßuhr, 0-10 mm, Genauigkeit 0,01 mm, B1
Z. B. zum Einstellen des Axialspiels der Kurbelwelle. Weitere Suchbegriffe: Messuhr
Mitnehmerscheibe für Drehmomentwandler, A3
Für Käfer und Karmann Ghia mit Halbautomatic. Vergleichsnummer: 113105323
Nadellager in Hohlschraube bzw. Kurbelwelle, B1
Für alle VW-Boxermotoren. Vergleichsnummer: 111105313A Weitere Suchbegriffe: Pilotlager
O-Ring, 53x3 mm, A1
Z. B. in Schwungscheibe für Motor 1200-1600, original 4/66- (vorher war eine Flachdichtung eingebaut). Vergleichsnummer: 311105295A Weitere Suchbegriffe: Dichtung Dichtring für Schwungradnabe
Paßstifte, 8x14, 4er-Satz, A3
Z. B. für Schwungscheibe bei Motor 1200/ 25 kW (324 PS)-1600. Vergleichsnummer: 113105277 Weitere Suchbegriffe: Passstifte
Reparaturhülse für Schwungscheibennabe, A1
Für Motor 1200/ 25 kW (34 PS)-1600. Mit Montagekappe. Für riefige, rostige oder anderweitig beschädigte Nabe. Hauchdünn, so daß der normale Wellendichtring mit Innen-Ø 70 mm weiterhin verwendet werden kann. Vergleichsnummer: nicht bekannt Weitere Suchbegriffe: Speedi Sleeve, Wellenschutzhülse
Schwungscheibe, 109 Zähne, für 180 mm-Kupplung und Flachdichtung, A2
Für Motor 1200/ 25 kW (34 PS)-1300. Original -4/66 (Karmann Ghia -11/65). Auch verwendbar, um einen späteren Motor für ein "frühes" Fahrzeug anzupassen. Außen-Ø: 272 mm. Bei einer Schwungscheibe, die wir in Zahlung nehmen sollen, muß die Nabe in Ordnung sein (keine Rostnarben, Macken oder tiefe Riefen), die Fläche für den Kupplungsbelag darf nicht ausgeglüht sein (erkennbar an einer bläulichen Verfärbung; kleine, bläuliche Flecken oder leichte Riefen sind kein Problem) und der Bereich um die Paßstifte herum darf nicht extrem verformt sein. Vergleichsnummer: 113105271B Weitere Suchbegriffe: Schwungrad
Schwungscheibe, 109 Zähne, für 180 mm-Kupplung und O-Ring, A2
Für Motor 1200-1300, original 4/66-7/66 (nicht Karmann Ghia). Die Schwungscheibe muß zur Kurbelwelle passen. Ø des Kurbelwellenstumpfs 5 mm vorm Ende: 53,6 mm. Ältere Kurbelwellen haben hier einen Ø von 55 mm. Die Änderung war bei Käfer, Bus und Typ 3 4/66, beim Karmann Ghia 11/65. Außen-Ø: 275 mm. Bei einer Schwungscheibe, die wir in Zahlung nehmen sollen, muß die Nabe in Ordnung sein (keine Rostnarben, Macken oder tiefe Riefen), die Fläche für den Kupplungsbelag darf nicht ausgeglüht sein (erkennbar an einer bläulichen Verfärbung; kleine, bläuliche Flecken oder leichte Riefen sind kein Problem) und der Bereich um die Paßstifte herum darf nicht extrem verformt sein (leicht ovale Löcher sind kein Problem). Vergleichsnummer: 113105271C Weitere Suchbegriffe: Schwungrad
Schwungscheibe, 109 Zähne, für 200 mm-Kupplung und Flachdichtung, B1
Für Motor 1200-1600, original -4/66 (Karmann Ghia -11/65). Auch verwendbar, um einen späteren Motor an ein "frühes" Fahrzeug anzupassen. Außen-Ø: 272 mm. Bei einer Schwungscheibe, die wir in Zahlung nehmen sollen, muß die Nabe in Ordnung sein (keine Rostnarben, Macken oder tiefe Riefen), die Fläche für den Kupplungsbelag darf nicht ausgeglüht sein (erkennbar an einer bläulichen Verfärbung; kleine, bläuliche Flecken oder leichte Riefen sind kein Problem) und der Bereich um die Paßstifte herum darf nicht extrem verformt sein (leicht ovale Löcher sind kein Problem). Weitere Suchbegriffe: Schwungrad
Schwungscheibe, 109 Zähne, für 200 mm-Kupplung und O-Ring, B1
Für Motor 1200-1600, original 4/66-7/66 (nicht Karmann Ghia). Die Schwungscheibe muß zur Kurbelwelle passen. Ø des Kurbelwellenstumpfs 5 mm vorm Ende: 53,6 mm. Ältere Kurbelwellen haben hier einen Ø von 55 mm. Die Änderung war bei Käfer, Bus und Typ 3 4/66, beim Karmann Ghia 11/65. Außen-Ø: 272 mm. Bei einer Schwungscheibe, die wir in Zahlung nehmen sollen, muß die Nabe in Ordnung sein (keine Rostnarben, Macken oder tiefe Riefen), die Fläche für den Kupplungsbelag darf nicht ausgeglüht sein (erkennbar an einer bläulichen Verfärbung; kleine, bläuliche Flecken oder leichte Riefen sind kein Problem) und der Bereich um die Paßstifte herum darf nicht extrem verformt sein (leicht ovale Löcher sind kein Problem). Vergleichsnummer: 211105271C Weitere Suchbegriffe: Schwungrad
Schwungscheibe, 130 Zähne, für 180 mm-Kupplung und Flachdichtung, A3
Für Motor 1200-1300. Außen-Ø: 275 mm. Vergleichsnummer: 141105271A Weitere Suchbegriffe: Schwungrad
Schwungscheibe, 130 Zähne, für 180 mm-Kupplung und O-Ring, A3
Für Motor 1200-1300. Die Schwungscheibe muß zur Kurbelwelle passen. Ø des Kurbelwellenstumpfs 5 mm vorm Ende: 53,6 mm. Ältere Kurbelwellen haben hier einen Ø von 55 mm. Die Änderung war bei Käfer, Bus und Typ 3 4/66, beim Karmann Ghia 11/65. Ferner muß die Schwungscheibe ins Getriebe passen. Bei Getrieben bis 7/66 muß das Gehäuse etwas ausgefräst werden. Außen-Ø: 275 mm. Vergleichsnummern: 141105271 Weitere Suchbegriffe: Schwungrad
Schwungscheibe, 130 Zähne, für 200 mm-Kupplung und Flachdichtung, B1
Für Motor 1200-1600. Für Umrüstung auf 12 V -4/66 (Karmann Ghia -11/65), wenn der (günstige) spätere Anlasser verwendet werden soll. Im Getriebegehäuse muß evtl. etwas Material abgeschlilffen werden, damit die geringfügig größere Schwungscheibe hineinpaßt. Außen-Ø: 275 mm. Vergleichsnummer: 311105271, 211105271 Weitere Suchbegriffe: Schwungrad
Schwungscheibe, 130 Zähne, für 200 mm-Kupplung und O-Ring, B1
Für Motor 1200-1600. Original 8/66-. Die Schwungscheibe muß zur Kurbelwelle passen. Ø des Kurbelwellenstumpfs 5 mm vorm Ende: 53,6 mm. Ältere Kurbelwellen haben hier einen Ø von 55 mm. Die Änderung war bei Käfer, Bus und Typ 3 4/66, beim Karmann Ghia 11/65. Ferner muß die Schwungscheibe ins Getriebe passen. Bei Getrieben bis 7/66 muß das Gehäuse etwas ausgefräst werden. Außen-Ø: 275 mm. Wir empfehlen, vor dem Einbau die Nabe an der Stelle, wo sie im Wellendichtring rotiert, mit Schleifvlies unter Zugabe von etwas Öl zu glätten. Vergleichsnummer: 311105271 Weitere Suchbegriffe: Schwungrad
Schwungscheibe, 130 Zähne, für 200 mm-Kupplung und O-Ring, C1
Für Motor 1200-1600. Original 8/66-. Die Schwungscheibe muß zur Kurbelwelle passen. Ø des Kurbelwellenstumpfs 5 mm vorm Ende: 53,6 mm. Ältere Kurbelwellen haben hier einen Ø von 55 mm. Die Änderung war bei Käfer, Bus und Typ 3 4/66, beim Karmann Ghia 11/65. Ferner muß die Schwungscheibe ins Getriebe passen. Bei Getrieben bis 7/66 muß das Gehäuse etwas ausgefräst werden. Außen-Ø: 275 mm. Wir empfehlen dringend, vor dem Einbau die Nabe an der Stelle, wo sie im Wellendichtring rotiert, mit Schleifvlies unter Zugabe von etwas Öl gründlich zu glätten. Vergleichsnummer: 311105271 Weitere Suchbegriffe: Schwungrad
Schwungscheibe, 130 Zähne, für 200 mm-Kupplung und O-Ring, erleichtert, 8 Löcher für Paßstifte, C1
Für Motor 1200-1600. Original 8/66-. Gewicht: 6,1 statt 7,3 kg. Die Schwungscheibe muß zur Kurbelwelle passen. Ø des Kurbelwellenstumpfs 5 mm vorm Ende: 53,6 mm. Ältere Kurbelwellen haben hier einen Ø von 55 mm. Die Änderung war bei Käfer, Bus und Typ 3 4/66, beim Karmann Ghia 11/65. Ferner muß die Schwungscheibe ins Getriebe passen. Bei Getrieben bis 7/66 muß das Gehäuse etwas ausgefräst werden. Außen-Ø: 275 mm. Vergleichsnummer: 311105271 Weitere Suchbegriffe: Schwungrad
Schwungscheibe, 130 Zähne, für 215 mm-Kupplung, C1
Für Motor 1600. Die Schwungscheibe muß zur Kurbelwelle passen. Ø des Kurbelwellenstumpfs 5 mm vorm Ende: 53,6 mm. Ältere Kurbelwellen haben hier einen Ø von 55 mm. Die Änderung war bei Käfer, Bus und Typ 3 4/66, beim Karmann Ghia 11/65. Ferner muß die Schwungscheibe ins Getriebe passen. Bei Getrieben bis 7/66 muß das Gehäuse etwas ausgefräst werden. Je nach Ausführung der Kupplungsdruckplatte ist die Vertiefung für die Kupplung evtl. zu eng (die Druckplatte klemmt) und/oder nicht tief genug (der Anpreßdruck ist zu groß und die Kupplung trennt nicht). Ggf. muß eine andere Druckplatte verwendet oder die Schwungscheibe entsprechend ausgedreht und/oder Scheiben zwischen Schwungscheibe und Druckplatte eingelegt werden. Beim Einbau in Käfer, Karmann, Kübelwagen, T1, "frühe" T2 (bis ca. 1975) oder Typ 3 muß evtl. in der Kupplungsglocke im Bereich der Ausrückwelle Material weggeschliffen werden, damit die zugehörige Kupplungsdruckplatte paßt! Weitere Suchbegriffe: Schwungrad Vergleichsnummer: 043105271
Stecknuß, 36 mm, 3/4"-Antrieb, B1
Z. B. für Hinterachskronenmutter bei Käfer, Karmann Ghia, Kübelwagen, T1 und Typ 3 oder für Schwungscheibenhohlschraube bei Motor 1100-1600.