Ansaugrohr, 1300-1600, für Einkanalzylinderköpfe und 105 mm-LiMa, ohne Unterdruckanschluß, AX
Ansaugrohr, 1300-1600, für Einkanalzylinderköpfe und 105 mm-LiMa, ohne Unterdruckanschluß, AX
25,00 €
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Produktinformationen "Ansaugrohr, 1300-1600, für Einkanalzylinderköpfe und 105 mm-LiMa, ohne Unterdruckanschluß, AX"
Für Motoren mit Kennbuchstaben F, H und B und frühe 1500er ohne Kennbuchstabe. Innen-Ø des Querrohrs: 27 mm.
Je nach Ausführung des Vergasers und der Lichtmaschine muß evtl. der Vergaser "höhergelegt" werden, damit das Gestänge der Beschleunigungspumpe oder das Abschaltventil nicht an der Lichtmaschine anstößt.
Für reinen Sommerbetrieb empfehlen wir ein Ansaugrohr mit verstopftem(!) Vorwärmrohr zu verwenden. Dadurch ist weniger Hitze im Motorraum (ist besser für die Kühlung) und der Motor hat etwas mehr Leistung (weil das Gemisch kühler und dadurch dichter ist). Während der Warmlaufphase kann allerdings der Leerlauf unrund sein, speziell bei niedriegen Temperaturen (unterhalb von ca. 10° C).
Vergleichsnummer: 113129701K
Weitere Suchbegriffe: Ansauggeweih, Hirschgeweih, Ansaugbrücke, Ansaugspinne
Accessory Items
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Für Motor 1200-1600. Auch verwendbar für Öleinfüllrohr für Motor 1700-2000 (minimal anderes Lochbild). Loch-Ø Mitte: 30...31 mm, Abstand der Befestigungslöcher: 53 mm Vergleichsnummern: N137761, 021115315B Weitere Suchbegriffe: Vergaserflanschdichtung
Für Motor 1300-1600 mit Einkanal-Zylinderköpfen. Vergleichsnummer: 311129707 Auch passend für Ölablaßschraube bei Opel Kapitän P 2,5 und 2,6, Bj. 1958-63. Vergleichsnummer: 2091029. Weitere Suchbegriffe: Ansaugrohrdichtung
Für Motor 22 kW (30 PS) 12/62- sowie alle 1200/25 kW (34 PS)-1600. Vergleichsnummer: 113251263 Weitere Suchbegriffe: Vorwärmrohrdichtung, Dichtung für Vorwärmeleitung
Für Motor 1100-1600 (nicht Typ 3). Zum Höherlegen des Vergasers; z. B. beim Umrüstung auf Lichtmaschine mit größerem Durchmesser Auch das Führungsrohr fürs Gasseil muß höhergelegt werden (neues Loch bohren). Vergleichsnummer: nicht bekannt