Achtung! Die Baujahrsangaben dienen nur der groben Orientierung; oft ist nicht mehr der originale Motor eingebaut.
Inspektionskomplettsätze enthalten Ersatzteile, die für den Ölwechsel (alle 5000 km) und für eine Motorinspektion (alle 10000 km) benötigt werden.
- 2 Ölwechseldichtsätze
- 1 Unterbrecherkontakt
- 1 Verteilerkappe
- 1 Verteilerfinger
- 4 Zündkerzen
- 2 Ventildeckeldichtungen
- 1 Benzinfilter
- 1 Luftfiltereinsatz (falls Kunststoffluftfilter)
Identifizierung der Zündanlage siehe Kategorie Verteiler!
Standard-Motordichtsätze enthalten nur die wichtigsten Flachdichtungen und Dichtringe.
Maxi-Dichtsätze enthalten zusätzlich:
- 1 Kurbelwellendichtring
- 4 Kupferdichtringe bzw. Dichtmuttern für den Ölpumpendeckel
- 1 kompletten Vergaserreparatursatz
- 1 kompletten Auspuffanbausatz
- 1 Dichtung für Öleinfülldeckel
Reparatursätze "rund um den Motor herum" enthalten:
- alle Schläuche mit Schellen mit Dichtungen
- alle Tüllen
- Dichtungen für Vorwärmrohrabdeckbleche
- Keilriemen
- fast alle Schrauben/Muttern/Scheiben
Dichtmasse für Motor, Getriebe etc., FeBi, schwarz, 70 ml, A1
Der eine schwört auf Hylomar, der andere auf Curil, wieder andere auf Dirko, Reinzosil oder eben Petec. Nach unseren Erfahrungen im Motorenbau funktionieren alle gleich gut! Wir verwenden FeBi oder Petec ganz einfach wegen der neutralen Farbe. Denn ein bißchen was quillt immer mal heraus. Wir empfehlen alle Flachdichtungen, die gegen Öl abdichten sollen, mit etwas Dichtmasse zu bestreichen, damit es wirklich dicht wird und bleibt. Lediglich bei Bauteilen, die öfters demontiert werden (z. B. Ventildeckel, Ölsiebdeckel) ist handelsübliches Mehrzweckfett besser, weil es sich leichter abputzen läßt. Vergleichsnummern: D2, D3 Weitere Suchbegriffe: Gehäusedichtmasse, Motordichtmasse, Flüssigdichtung für Motorgehäuse
Dichtmasse für Motor, Getriebe etc., Petec "Siko", schwarz, 70 ml, A1
Der eine schwört auf Hylomar, der andere auf Curil, wieder andere auf Dirko, Reinzosil oder eben Petec. Nach unseren Erfahrungen im Motorenbau funktionieren alle gleich gut! Wir verwenden FeBi oder Petec ganz einfach wegen der neutralen Farbe. Denn ein bißchen was quillt immer mal heraus. Wir empfehlen alle Flachdichtungen, die gegen Öl abdichten sollen, mit etwas Dichtmasse zu bestreichen, damit es wirklich dicht wird und bleibt. Lediglich bei Bauteilen, die öfters demontiert werden (z. B. Ventildeckel, Ölsiebdeckel) ist handelsübliches Mehrzweckfett besser, weil es sich leichter abputzen läßt. Vergleichsnummern: D2, D3 Weitere Suchbegriffe: Gehäusedichtmasse, Motordichtmasse, Flüssigdichtung für Motorgehäuse
Dichtsatz für Motor, "Maxi", A1
Für Motor 1200/ 25 kW (34 PS). Für Kübelwagen nur in Verbindung mit Käfer- oder Bus-Auspuff Vergleichsnummern: 111198005A+ 113101343A+ 113101341+ 113105245F+ 113109335+ 111115487+ 111198569C/ 111198569Z+ 111251221+ 111251223+ 111251269A+ 311101463+ 111298051+ 111115161 Weitere Suchbegriffe: Motordichtsatz
Dichtsatz für Motor, standard, A1
Für Motor 1200/ 25 kW (34 PS). Vergleichsnummern: 111198005 (-7/69), 111198005A (8/69-) Weitere Suchbegriffe: Motordichtsatz
Inspektionskomplettsatz "Ab Ende 60er-Jahre/ Kunststoffluftfilter", X1
Für Motor 1200-1600 im Käfer. Vergleichsnummern: 113198031+ 111998063 (Variante 1+2 und Typ 3)/ 311998063 (Variante 3+4)+ 113905207A/ 113905207C+ 113905225E/ 055905225B/ 113905225F/ 021905225+ 000057001/ 000057002/ 000057003/ N0178011/ N01780113+ 113101481F+ 251201511G+ 113129620
Inspektionskomplettsatz "Ab Ende 60er-Jahre/ Ölbadluftfilter", X1
Für Motor 1200/ 25 kW (34 PS)-1600. Vergleichsnummern: 113198031+ 111998063 (Variante 1+2 und Typ 3)/ 311998063 (Variante 3+4)+ 113905207A/ 113905207C+ 113905225E/ 055905225B/ 113905225F/ 021905225+ 000057001/ 000057002/ 000057003/ N0178011/ N01780113+ 113101481F+ 251201511G
Inspektionskomplettsatz "Anfang 60er-Jahre", A1
Für Motor 1200/ 25 kW (34 PS)-1500. Vergleichsnummern: 113198031+ 111998057+ 113905207+ 113905225A+ 000057001/ 000057002/ 000057003/ N0178011/ N01780113+ 113101481F+ 251201511G
Inspektionskomplettsatz "Ende 60er-Jahre", A1
Für Motor 1200/ 25 kW (34 PS)-1600. Vergleichsnummern: 113198031+ 111998061+ 211905207+ 113905225B+ 000057001/ 000057002/ 000057003/ N0178011/ N01780113+ 113101481F+ 251201511G
Inspektionskomplettsatz "Mitte 60er-Jahre" (Typ 3 auch später), A1
Für Motor 1200/ 25 kW (34 PS)-1500. Vergleichsnummern: 113198031+ 111998059+ 111905207C+ 111905225F+ 000057001/ 000057002/ 000057003/ N0178011/ N01780113+ 113101481F+ 251201511G
Reparatursatz "rund um den Motor herum", "Heizbirnen", A1
Für "frühen" Motor 1200/ 25 kW (34 PS) mit Heizbirnen, also ohne Heizschläuche vom Gebläsekasten (original -12/62). Vergleichsnummern: 111115191+ 111127537A+ 211255359+ 113255737+ 113119571+ 111903137D+ 111971911A+ 111129921/ 111721581 Weitere Suchbegriffe: Motorreparatursatz
Reparatursatz "rund um den Motor herum", "Kunststoffluftfilter", A1
Für Motor 1200 mit Kunststoffluftfilter im Käfer (original 8/74-). Vergleichsnummern: 113119585B+ 113119597+ 113119599+ 111127537A+ 311971913+ 113255291E/ 028129087A+ 111501159B+ 111903137D+ 111971911A+ 113129651/ BAA129651A+ 111129921/ 111721581+ 111115191+ 311115541+ 113129620 Weitere Suchbegriffe: Motorrreparatursatz
Reparatursatz "rund um den Motor herum", "Vorwärmung 50 mm/ Ölbadluftfilter", A1
Für Motor 1200 mit Vorwärmschlauch mit Ø 50 mm und Ölbadluftfilter (original Käfer: 8/69-7/74, ggf. auch passend für Karmann Ghia und Kübelwagen) Vergleichsnummern: 111115191+ 111127537A+ 111903137D+ 111971911A+ 113119585A+ 113119597+ 113119599+ 113255291E/ 028129087A+ 111501159B+ 181129654C/ 211129651C+ 311971913+ 311115541+ 111129921/ 111721581 Weitere Suchbegriffe: Motorreparatursatz
Reparatursatz "rund um den Motor herum", "Wärmetauscher/ Vorwärmung 25 mm", A1
Für Motor 1200/ 25 kW (34 PS) mit Wärmetauschern und Vorwärmschlauch mit Ø 25 mm (original -7/69) im Käfer, Karmann Ghia und T1. Vergleichsnummern: 111115191+ 111127537A+ 211255359+ 113255737+ 113119571+ 111903137D+ 111971911A+ 113119585A+ 113119597+ 113119599+ 113255291E/ 028129087A+ 111501159B+ 311115541+ 111129921/ 111721581 Weitere Suchbegriffe: Motorreparatursatz