Anbausatz für Schaltgehäuse, A1
Für Käfer, Karmann Ghia, Kübelwagen, T1 und Typ 3. Vergleichsnummern: N110071 (Mutter)/ N102903 (Schraube)+ N122341 (Scheiben) Merkmale: 7 Muttern oder Schrauben M7, mit Scheiben
Beilage zwischen Differentialdeckel und Achsrohr, A3
Für Vollsynchrongetriebe bei Pendelachse, original 9/58-. Vergleichsnummer: 113301111 Weitere Suchbegriffe: Plastikkragen, Unterlage
Beilage zwischen Differentialdeckel und Achsrohr, B1
Für Vollsynchrongetriebe bei Pendelachse, original 9/58-. Vergleichsnummer: 113301111 Weitere Suchbegriffe: Plastikkragen, Unterlage
Beilage zwischen Differentialdeckel und Achsrohr, B1
Für Vollsynchrongetriebe bei Pendelachse, original 9/58-. Vergleichsnummer: 113301111 Weitere Suchbegriffe: Plastikkragen, Unterlage
Buchse für Anlasser im Getriebegehäuse, 11x13,5 mm, A1
Für Schwungscheibe mit 130 Zähnen und Getriebe 8/66- (Karmann Ghia 11/65-). Vergleichsnummer: 113301155 Weitere Suchbegriffe: Lagerbuchse, Führungsbuchse
Buchse für Anlasser im Getriebegehäuse, 11x16,5 mm, A1
Für Schwungscheibe mit 130 Zähnen und Getriebe -7/66 (Karmann Ghia -11/65). Beim Einbau eines Motors mit Schwungscheibe mit 130 Zähnen in ein Getriebe -7/66 (Karmann Ghia -11/65) muß außerdem das Getriebegehäuse ausgeschliffen werden, weil so eine Schwungscheibe minimal größer ist. Vergleichsnummer: 111301155 Weitere Suchbegriffe: Lagerbuchse, Führungsbuchse
Buchse für Anlasser im Getriebegehäuse, 12,5x13,5 mm, A1
Für Schwungscheibe mit 109 Zähnen und Getriebe 8/66- (Karmann Ghia 11/65-). Gab es nicht original, wird aber zum umrüsten benötigt. Vergleichsnummern: 111301155, 113301155 Weitere Suchbegriffe: Lagerbuchse, Führungsbuchse
Buchse für Anlasser im Getriebegehäuse, 12,5x16,5 mm, A1
Für Schwungscheibe mit 109 Zähnen und Getriebe -7/66 (Karmann Ghia -11/65). Vergleichsnummer: 111301155 Weitere Suchbegriffe: Lagerbuchse, Führungsbuchse
Deckel für Differential, für Pendelachsgetriebe, mit Halter für Kupplungsseilführung, A3
Für Vollsynchrongetriebe. Dieser Deckel hat eine Nut für einen O-Ring. Das ist original 4/65-, paßt aber vermutlich auch für ältere Getriebe. Die ältere Ausführung ist nicht lieferbar. Mit Halter für Kupplungsseilführung ist original für links -9/71. Alternativ paßt ein Deckel ohne Halter, wenn ein schraubbarer mitverwendet wird. Vergleichsnummer: 113301179C, 113301183C Weitere Suchbegriffe: Deckel für Achsantrieb, Differentialdeckel
Deckel für Differential, für Pendelachsgetriebe, ohne Halter für Kupplungsseilführung, A1/NOS
Für Vollsynchrongetriebe. Dieser Deckel hat keine Nut für einen O-Ring. Das ist original -4/65, paßt aber auch für spätere Getriebe. Ohne Halter für Kupplungsseilführung paßt für beide Seiten; für links muß ein schraubbarer Halter mitverwendet werden. -9/71 war original ein Deckel mit angegossenem Halter eingebaut. Vergleichsnummern: 113301180C, 113301184B, 113301184C Weitere Suchbegriffe: Deckel für Achsantrieb, Differentialdeckel
Deckel für Differential, für Pendelachsgetriebe, ohne Halter für Kupplungsseilführung, A3
Für Vollsynchrongetriebe. Gibt es mit und ohne Nut für einen O-Ring. Geliefert wird, was gerade verfügbar ist. Ohne Halter für Kupplungsseilführung paßt für beide Seiten; für links muß ein schraubbarer Halter mitverwendet werden. -9/71 war original ein Deckel mit angegossenem Halter eingebaut. Vergleichsnummern: 113301180C, 113301184B, 113301184C Weitere Suchbegriffe: Deckel für Achsantrieb, Differentialdeckel
Deckel für Differential, für Pendelachsgetriebe, ohne Halter für Kupplungsseilführung, mit Magnet, A
Für Vollsynchrongetriebe. Der zusätzliche, große Magnet bindet mehr Abrieb als der kleine an der Ablaßschraube. Dieser Deckel hat eine Nut für einen O-Ring. Das ist original 4/65-, paßt aber vermutlich auch für ältere Getriebe. Die ältere Ausführung ist nicht lieferbar. Ohne Halter für Kupplungsseilführung paßt für beide Seiten; für links muß ein schraubbarer Halter mitverwendet werden. -9/71 war original ein Deckel mit angegossenem Halter eingebaut. Vergleichsnummer: 113301180C, 113301184C Weitere Suchbegriffe: Deckel für Achsantrieb, Differentialdeckel
Deckel für Differential, für Schräglenkerschaltgetriebe, A3
Für Käfer, Karmann Ghia, Kübelwagen und Typ 3. Gibt es in mehreren Varianten. Geliefert wird, was gerade verfügbar ist. Vergleichsnummer: 113301183F, 113301184G, 113301184H Weitere Suchbegriffe: Deckel für Achsantrieb, Differentialdeckel
Dichtmasse für Motor, Getriebe etc., FeBi, schwarz, 70 ml, A1
Der eine schwört auf Hylomar, der andere auf Curil, wieder andere auf Dirko, Reinzosil oder eben Petec. Nach unseren Erfahrungen im Motorenbau funktionieren alle gleich gut! Wir verwenden FeBi oder Petec ganz einfach wegen der neutralen Farbe. Denn ein bißchen was quillt immer mal heraus. Wir empfehlen alle Flachdichtungen, die gegen Öl abdichten sollen, mit etwas Dichtmasse zu bestreichen, damit es wirklich dicht wird und bleibt. Lediglich bei Bauteilen, die öfters demontiert werden (z. B. Ventildeckel, Ölsiebdeckel) ist handelsübliches Mehrzweckfett besser, weil es sich leichter abputzen läßt. Vergleichsnummern: D2, D3 Weitere Suchbegriffe: Gehäusedichtmasse, Motordichtmasse, Flüssigdichtung für Motorgehäuse
Dichtmasse für Motor, Getriebe etc., Petec "Siko", schwarz, 70 ml, A1
Der eine schwört auf Hylomar, der andere auf Curil, wieder andere auf Dirko, Reinzosil oder eben Petec. Nach unseren Erfahrungen im Motorenbau funktionieren alle gleich gut! Wir verwenden FeBi oder Petec ganz einfach wegen der neutralen Farbe. Denn ein bißchen was quillt immer mal heraus. Wir empfehlen alle Flachdichtungen, die gegen Öl abdichten sollen, mit etwas Dichtmasse zu bestreichen, damit es wirklich dicht wird und bleibt. Lediglich bei Bauteilen, die öfters demontiert werden (z. B. Ventildeckel, Ölsiebdeckel) ist handelsübliches Mehrzweckfett besser, weil es sich leichter abputzen läßt. Vergleichsnummern: D2, D3 Weitere Suchbegriffe: Gehäusedichtmasse, Motordichtmasse, Flüssigdichtung für Motorgehäuse
Dichtsatz für Antriebswellenflansch, A1
Für Käfer, Karmann Ghia, 181 Kübelwagen und Typ 3 mit Schräglenkerachse. Vergleichsnummern: 113301189A+ 113517289A Weitere Suchbegriffe: Simmerring, Dichtkappe, Verschlußkappe für Gelenkflansch
Dichtsatz für Getriebe/ Pendelachse, A1
Für Vollsynchrongetriebe. Vergleichsnummern: 111398005,111398005A Weitere Suchbegriffe: Getriebedichtsatz
Dichtsatz für Getriebe/ Pendelachse, C1
Für Vollsynchrongetriebe. Vergleichsnummern: 111398005,111398005A Weitere Suchbegriffe: Getriebedichtsatz
Dichtsatz für Getriebe/ Schräglenkerachse, A1
Original für Käfer, Karmann Ghia und Typ 3 8/67-, Kübelwagen 3/73-. Die Wellendichtringe sowie die Dichtung fürs Schaltgehäuse passen auch für Automatic-Getriebe. Vergleichsnummern: 113398005 Weitere Suchbegriffe: Schräglenkergetriebedichtsatz
Dichtung für Schaltgehäuse, A1
Für Käfer, Karmann Ghia und T1 mit Vollsynchrongetriebe sowie alle Kübelwagen und Typ 3. Vergleichsnummer: 211301215
Dichtung zwischen Schaltgehäuse und Fahrgestell, "moderne" Form, B1
Für Käfer, Karmann Ghia, Kübelwagen und Typ 3, original 9/57-. Vergleichsnummer: 111301289B Weitere Suchbegriffe: Dichtung für Getriebehals, Getriebehalsdichtung
Dichtung, 18x24 mm, Metall, flach, A1
Z. B. für Verschlußschraube oder Schalter für Rückfahrscheinwerfer im Schaltgehäuse. Vergleichsnummer: N138161 Weitere Suchbegriffe: Dichtring A 18x24, DIN 7603
Doppelkegelrollenlager für Triebling, A1
Für Käfer, Karmann Ghia, Kübelwagen, T1 und Typ 3 mit Vollsynchrongetriebe, original -7/69. Vergleichsnummer: 113311219A Weitere Suchbegriffe: Kegelradwellenlager
Doppelkegelrollenlager für Triebling, A1
Für Käfer, Karmann Ghia, Kübelwagen, T1 und Typ 3 mit Vollsynchrongetriebe, original 9/71-1/72, Automatic bis Produktionsende. Vergleichsnummer: 113311219B Weitere Suchbegriffe: Kegelradwellenlager