Achtung, viele T2 mit Scheibenbremse haben wegen Austausch der kompletten Vorderachse nicht mehr die originalen Achsschenkel! Bei der "frühen" Variante ist die Breite des rechteckigen Schachts im Bremssattel, in dem die Bremsklötze stecken, 46...47 mm und die Befestigungschrauben haben ein M12-Gewinde, bei der "späten" sind es 55...57 mm und M14-Gewinde. Es gibt auch eine Mischvariante: durch Verwendung von Adapterhülsen können "späte" Bremssättel mit "frühen" Achsschenkeln und Bremsscheiben kombiniert werden!
Achtung, viele T2 mit Scheibenbremse haben wegen Austausch der kompletten Vorderachse nicht mehr die originalen Achsschenkel! Bei der "frühen" Variante ist die Breite des rechteckigen Schachts im...
mehr erfahren » Fenster schließen Achtung, viele T2 mit Scheibenbremse haben wegen Austausch der kompletten Vorderachse nicht mehr die originalen Achsschenkel! Bei der "frühen" Variante ist die Breite des rechteckigen Schachts im Bremssattel, in dem die Bremsklötze stecken, 46...47 mm und die Befestigungschrauben haben ein M12-Gewinde, bei der "späten" sind es 55...57 mm und M14-Gewinde. Es gibt auch eine Mischvariante: durch Verwendung von Adapterhülsen können "späte" Bremssättel mit "frühen" Achsschenkeln und Bremsscheiben kombiniert werden!
Druckscheibe zwischen Radlager und Mutter,... 
Druckscheibe zwischen Radlager und Mutter,...