Anbausatz für Ausrücklagerführungshülse, mit Muttern, A1
Für Getriebe mit geführtem Ausrücklager. Vergleichsnummern: N110077+ N121342 Weitere Suchbegriffe: Führungshülsenmutter, Mutternsatz für Führungshülse
Anbausatz für Ausrücklagerführungshülse, mit Schrauben, A1
Für Getriebe mit geführtem Ausrücklager. Vergleichsnummern: N901942+ N121342 Weitere Suchbegriffe: Führungshülsenschrauben, Schraubensatz für Führungshülse
Anbausatz für Kupplungsdruckplatte, M7, A1
Für manche Kupplungen ab Ø 210 mm. Vergleichsnummern: N402033+ N122341
Anbausatz für Kupplungsdruckplatte, M8, A1
Für alle Kupplungen bis 200 mm, für manche Kupplungen ab 210 mm. Vergleichsnummern: N102387+ N122412
Ausrücklager, geführt, A1
Original für alle Getriebe 8/70- (Käfer 1200 3/72-). Überprüfen Sie, was eingebaut ist! Viele Fahrzeuge haben nachträglich ältere Getriebe bekommen oder wurden auf ungeführtes Ausrücklager umgebaut. Vergleichsnummern: 113141165B, 088141165A Weitere Suchbegriffe: Drucklager
Ausrücklager, geführt, B1
Original für alle Getriebe 8/70- (Käfer 1200 3/72-). Überprüfen Sie, was eingebaut ist! Viele Fahrzeuge haben nachträglich ältere Getriebe bekommen oder wurden auf ungeführtes Ausrücklager umgebaut. Vergleichsnummern: 113141165B, 088141165A Weitere Suchbegriffe: Drucklager
Führungshülse für Ausrücklager, für Umbau von ungeführt auf geführt, B1
Für alle vollsynchronisierten Getriebe, die keine Gewinde oder zumindest Angüsse zur Befestigung der originalen Führungshülse haben. Mit integriertem Wellendichtring; wird anstelle des originalen Wellendichtrings eingepreßt. Zusätzlich werden ein Ausrücklager und eine Ausrückwelle benötigt. Vergleichsnummer: nicht bekannt Weitere Suchbegriffe: Ausrücklagerführungshülse
Führungshülse für Ausrücklager, Kunststoff, A3
Für alle luftgekühlten VWs mit geführtem Ausrücklager, original ab ca. 1970. Zum Umrüsten auf geführtes Ausrücklager müssen am Getriebe entsprechende Gewinde oder mindestens drei Angüsse vorhanden sein, um Gewinde bohren zu können. Außerdem wird das Ausrücklager selbst sowie die passende Ausrückwelle benötigt. Vergleichsnummer: 113141181B Weitere Suchbegriffe: Ausrücklagerführungshülse
Führungshülse für Ausrücklager, Metall, B1
Für alle luftgekühlten VWs mit geführtem Ausrücklager, original ab ca. 1970. Zum Umrüsten auf geführtes Ausrücklager müssen am Getriebe entsprechende Gewinde oder mindestens drei Angüsse vorhanden sein, um Gewinde bohren zu können. Außerdem wird das Ausrücklager selbst sowie die passende Ausrückwelle benötigt. Vergleichsnummern: 016141181, 113141181, 113141181A Weitere Suchbegriffe: Ausrücklagerführungshülse
Kupplungsdruckplatte, 210 mm, B2
Für Motor 1700-2000. Vergleichsnummern: 022141025C, 022141025G, 022141025H Weitere Suchbegriffe: Automat
Kupplungsdruckplatte, 215 mm, A1
Für Motor 1700-2000. Original gab es eine 215 mm-Kupplung beim "Typ 4"-Motor nur im 1800 2/74-. Mancher 1700er und 2000er-Motor wurde auf so eine Kupplung samt Schwungscheibe umgebaut. Überprüfen Sie daher vor der Bestellung unbedingt, was eingebaut ist! Vergleichsnummer: 022141025A
Kupplungssatz, 210 mm, B1
Für Motor 1700-2000. Ausrücklager+ Kupplungsdruckplatte+ Kupplungsscheibe Vergleichsnummern: 113141165B+ 022141025C/ 022141025G/ 022141025H+ 211141032C/ 211141031G Weitere Suchbegriffe: Kupplungskit
Kupplungssatz, 215 mm, A1
Für Motor 1700-2000. Original gab es eine 215 mm-Kupplung beim "Typ 4"-Motor nur im 1800 2/74-. Mancher 1700er und 2000er-Motor wurde auf so eine Kupplung samt Schwungscheibe umgebaut. Überprüfen Sie daher vor der Bestellung unbedingt, was eingebaut ist! Ausrücklager+ Kupplungsdruckplatte+ Kupplungsscheibe Vergleichsnummern: 113141165B+ 022141025A+ 025141031H Weitere Suchbegriffe: Kupplungskit
Kupplungssatz, 215 mm, B1
Für Motor 1600-2000. Original gab es eine 215 mm-Kupplung nur im T2 mit Motor 1600 8/75- und mit Motor 1800 2/74-. Manch anderer 1600er-Motor und erst recht getunter Motor oder auch mancher 1700er und 2000er-Motor wurde auf so eine Kupplung samt Schwungscheibe umgebaut. Überprüfen Sie daher vor der Bestellung unbedingt, was eingebaut ist! Ausrücklager+ Kupplungsdruckplatte+ Kupplungsscheibe Vergleichsnummern: 113141165B+ 043141025/ 022141025A+ 025141031H/ 025141031H Weitere Suchbegriffe: Kupplungskit
Kupplungssatz, 228 mm, X1
Für Motor 1700-2000 im T2. Ausrücklager+ Kupplungsdruckplatte+ Kupplungsscheibe Alle drei Teile gibt es in optisch leicht unterschiedlichen Varianten. Geliefert wird, was gerade verfügbar ist. Vergleichsnummern: 113141165B+ 029141025B+ 025141031D Weitere Suchbegriffe: Kupplungskit
Kupplungsscheibe, 210 mm, A1
Für Motor 1700-2000. Vergleichsnummern: 211141032C/ 211141031G Weitere Suchbegriffe: Mitnehmerscheibe
Kupplungsscheibe, 215 mm, A1
Für Motor 1600-2000. Original gab es eine 215 mm-Kupplung nur im T2 mit Motor 1600 8/75- und mit Motor 1800 2/74-. Manch anderer 1600er-Motor und erst recht getunter Motor oder auch mancher 1700er und 2000er-Motor wurde auf so eine Kupplung samt Schwungscheibe umgebaut. Überprüfen Sie daher vor der Bestellung unbedingt, was eingebaut ist! Vergleichsnummer: 025141031H Weitere Suchbegriffe: Mitnehmerscheibe, Reibscheibe
Kupplungsscheibe, 228 mm, X1
Für Motor 1700-2000 im T2. Vergleichsnummer: 025141031D Weitere Suchbegriffe: Mitnehmerscheibe, Reibscheibe
Verstärkungsring für Kunststoffführungshülse, A3
Für geführtes Ausrücklager. Vergleichsnummer: 113141176 Weitere Suchbegriffe: Unterlegscheibe für Ausrücklagerführungshülse
Zentrierdorn für Kupplungsscheibe, Kunststoff, A1
Für Motor 1100-2000. Vergleichsnummer: nicht bekannt