Vergaser 34 PDSIT-2/-3, Paar, B1

Für Motor 1700-2000 im T2.

Komplett mit Startautomatik. Statt Leerlaufabschaltventilen sind "normale" Leerlaufdüsen eingebaut. Damit neigt der Motor zum "nachdieseln"; daher evtl. nachrüsten!

Zu beachten:

- Es ist keine Leerlaufanreicherung vorhanden (am linken Vergaser). Dadurch könnte bei Winterbetrieb der Leerlauf bei kaltem Motor etwas unrund sein.
- Es ist kein zentrales Leerlaufsystem vorhanden. Das betreffende Verbindungsrohr zwischen den Vergasern muß stillgelegt werden; die verbleibende Öffnung muß verschlossen werden.
- Nicht benötigte Kabel zu Abschaltventil(en) und Leerlaufanreicherung müssen entfernt oder zuverlässig stillgelegt werden (Kurzschlußgefahr!).
- Es kann kein Heißleerlaufventil eingebaut werden (optimiert bei Fahrzeugen mit Automatik den Leerlauf bei warmem Motor).
- Die Luftfilterstutzen sollten zusätzlich an den Vergasern fixiert werden, z. B. mit Kabelbindern.

Bei Vergasern, die Sie uns in Zahlung geben, müssen die Einspritzröhrchen vorhanden sein. Ggf. wäre der Aufpreis EUR 25-50 pro Vergaser.

Vergleichsnummern: 021129027K, 021129027L, 021129027M, 021129027N, 021129027P, 021129027Q, 021129027R, 021129027T, 029129027B, 029129027C, 029129027D, 071129027, 071129027C, 021129028K, 021129028L, 021129028M, 021129028N, 021129028P, 021129028Q, 021129028R, 021129028T, 029129028B, 029129028C, 029129028D, 071129028, 071129028C