Für Motor 1300-1600 (nicht Typ 3). Welche Vergaseranlage für welchen Motor Sinn macht, ist eine Wissenschaft für sich! Wir können eine grobe Empfehlung geben, wenn Sie uns Hubraum und Steuerzeit der Nockenwelle nennen. Abweichend vom Foto wird - je nach Verfügbarkeit - evtl. eine andere Variante von Gasgestänge, Luftfilter oder Ansaugrohren geliefert. Einbau und Inbetriebnahme einer Mehrfachvergaseranlage erfordern umfangreiche Fachkenntnisse und ein gewisses Improvisationstalent! Es müssen diverse Anpassungsarbeiten vorgenommen, Fertigungsmängel behoben, evtl. fehlende/ "falsche" Kleinteile angefertigt, evtl. Änderungen am vorhandenen Motor oder an der Karosserie vorgenommen, Gestänge und Vergaser eingestellt/ synchronisiert werden usw.! Lassen Sie im Zweifel uns diese Arbeiten durchführen. Weitere Suchbegriffe: Zweifachvergaser, Doppelvergaser, Tuning, Leistungssteigerung

Für Motor 1300-1600 (nicht Typ 3)

Für Motor 1200/ 25 kW (34 PS)-1600. Außen-Ø: 27,5 mm, Innen-Ø: 25 mm. Bei Motoren ohne Kennbuchstabe (original -7/65) gibt es keine Nockenwellenlager; hier rotiert die Welle direkt im Motorgehäuse. Vergleichsnummer: 111198541 Weitere Suchbegriffe: Nockenwellenlager, Lagersatz für Nockenwelle

Für Motor 1200-1600.

Für Motor 1300-1600+. Original gibt es Zahnräder in sieben Varianten mit minimal unterschiedlichen Durchmessern. Dieses Zahnrad hat den kleinsten und paßt daher universell. Das ggf. minimal erhöhte Zahnflankenspiel schadet nicht. Vergleichsnummern: 113109015D, 113109017D, 113109019D, 113109021D, 113109023D, 113109025D, 113109027D Weitere Suchbegriffe: Nockenwellenrad, Nockenwellenzahnrad

Für Motor 1300-1600+.