Anbausatz für Auspuff, einfache Vorwärmung, A1
Für Motor 1200-1600 mit Wärmetauschern (Motor 1200 original 12/62-, Motor 1300-1600 von Anfang an). Für die Endrohre müssen bei Bedarf zusätzlich zwei Schellen mit Dichtungen bestellt werden. Vergleichsnummer: 111298009 Weitere Suchbegriffe: Auspuffanbausatz
Auspuff, Stutzen links mit "großem" Durchmesser, B1
Für Motor 1600 im Kübelwagen (nicht original) und T2. Im T2 für einteiliges Endrohr, original 8/76- (vorher war das Dämpfer- und Endrohr mehrteilig). Beim Kübelwagen kann ein Endrohr vom Käfer verwendet werden. "großer" Durchmesser: ca. 35 mm. Vergleichsnummer: 211251051T Weitere Suchbegriffe: Schalldämpfer, Auspufftopf
Auspuffkomplettsatz, mit Käfer-Endrohr, B1
Für Kübelwagen mit Motor 1300-1600. Vergleichsnummern: 211251051T+ 113251163G+ 111298009+ 111298051 Weitere Suchbegriffe: Auspuffset, Auspuffkit, Auspuffsatz, Schalldämpfer, Auspufftopf
Dichtung für Auspuff etc., A1
Für Motor 1100-1600. Abstand der Befestigungslöcher: ca. 57 mm, großer Loch-Ø: ca. 31 mm. Vergleichsnummer: 111251261B Weitere Suchbegriffe: Auspuffdichtung
Dichtungen für einfaches Vorwärmrohr, Paar, A1
Für Motor 22 kW (30 PS) 12/62- sowie alle 1200/25 kW (34 PS)-1600. Vergleichsnummer: 113251263 Weitere Suchbegriffe: Vorwärmrohrdichtung, Dichtung für Vorwärmeleitung
Endrohr für Auspuff, 225 mm, D1
Für Käfer und Karmann Ghia 8/55- und für Kübelwagen mit Bus-Auspuff. Länge 225 mm ist original für Käfer 3/74-. Qualität D bedeutet: rostanfällig und mit unschönem, "prasselndem" Auspuffton. Vergleichsnummer: 113251163G Weitere Suchbegriffe: Auspuffendrohr, Abgasaustrittsrohr
Endrohr für Auspuff, 225 mm, Edelstahl, A+1
Für Käfer und Karmann Ghia 8/55- und für Kübelwagen mit Bus-Auspuff. Länge 225 mm ist original für Käfer 3/74-. Vergleichsnummer: 113251163G Weitere Suchbegriffe: Auspuffendrohr, Abgasaustrittsrohr
J-Rohr, 1/63-, B1
Für Motor 1200/ 25 kW (34 PS)-1600 (nicht Typ 3). Wird statt Wärmetauscher eingebaut; Außen-Ø: 35 mm; muß mit dementsprechendem, "spätem" Auspuff kombiniert werden. Gibt es in verschiedenen Farben. Geliefert wird, was gerade verfügbar ist. Vergleichsnummern: 122251171A, 122251172A
Schelle mit Dichtung für Endrohr/ Wärmetauscher/ J-Rohr, Innen-Ø 35 mm, A1
Für Motor 1200-1600 bei- Käfer und Karmann Ghia für Endrohr für Zweirohrauspuff (original 8/55-, nicht für Einspritzmotoren) (2)- Käfer, Karmann Ghia, Zivil-Kübelwagen, T1, T2 und Typ 3 zwischen Auspuff und Wärmetauscher/ J-Rohr (original 12/62-, nicht für US-Einspritzmotoren mit Kennbuchstabe AJ; Typ 3 alle) (2)- T2 für einteiliges Endrohr mit angeschweißtem Halter (original 8/76-) (1)- Typ 3 für mehrteiliges Endrohr (original -7/71) (1) Vergleichsnummern: 111298051/ 111251233B+ 111251241+ 111251269A Weitere Suchbegriffe: Endrohranbausatz, Anbausatz für Endrohr, Endrohrschelle, Wärmetauscherschelle, J-Rohr-Schelle
Sechskantmutter, M8, mit Flansch, verkupfert, A1
Für Auspuff, Wärmetauscher u. a. Vergleichsnummer: 311101463 Weitere Suchbegriffe: Kupfermutter, Auspuffmutter
Sechskantmutter, M8, SW 12, verkupfert, A1
Für Auspuff, Wärmetauscher u. a., insbesondere wenn für eine "normale" Mutter mit SW 13 zu wenig Platz ist. Vergleichsnummer: 311101463 Weitere Suchbegriffe: Kupfermutter, Auspuffmutter
Verschlußplatte für einfaches Vorwärmrohr, A1/NOS
Für Motor 1200-1600 mit Zweivergaseranlagen und Serienauspuff. Bei reinem Sommerbetrieb auch für Einvergasermotoren sinnvoll. Die Vorwärmleitung am Ansaugrohr kann dann entfernt werden.Vorteile: leichterer Ausbau des Ansaugrohrs und somit auch der Lichtmaschine. Durch die fehlende Vorwärmung ist das Gemisch etwas kühler und somit die Zylinderfüllung etwas besser und somit die Motorleistung etwas höher. Nicht zuletzt ist es im Motorraum etwas kühler.Nachteil: bei feucht-kaltem Wetter ist die Warmlaufphase etwas länger. Vergleichsnummer: nicht bekannt Weitere Suchbegriffe: Verschlußdeckel, Verschlussdeckel, Verschlussplatten
Verschlußplatten für einfaches Vorwärmrohr, Paar, A1
Für Motor 1100-1600 mit Zweivergaseranlagen und Serienauspuff. Bei reinem Sommerbetrieb auch für Einvergasermotoren sinnvoll. Die Vorwärmleitung am Ansaugrohr kann dann entfernt werden.Vorteile: leichterer Ausbau des Ansaugrohrs und somit auch der Lichtmaschine. Durch die fehlende Vorwärmung ist das Gemisch etwas kühler und somit die Zylinderfüllung etwas besser und somit die Motorleistung etwas höher. Nicht zuletzt ist es im Motorraum etwas kühler.Nachteil: bei feucht-kaltem Wetter ist die Warmlaufphase etwas länger. Vergleichsnummer: nicht bekannt Weitere Suchbegriffe: Verschlußdeckel, Verschlussdeckel, Verschlussplatten