- VW Käfer
- Karmann Ghia (Typ 14)
- Kübelwagen (VW 181)
- Motor
- 1200/25 kW (34 PS)
- Komplett- und Teilmotoren, Motorgehäuse
- Komplettsätze für Inspektion, Abdichtung und Reparatur
- Kurbelwelle/ Schwungscheibe/ Riemenscheibe
- Kolben und Zylinder
- Zylinderkopf
- Ventiltrieb
- Ölkreislauf
- Kühlung/Motorverblechung
- Benzinversorgung
- Vergaser
- Luftfilter
- Ansaugrohr
- Kupplung
- Auspuff
- Heizungsteile am Motor
- ab 1300
- 1200/25 kW (34 PS)
- Heizung
- Tank
- Getriebe und Schaltung
- Vorderachse
- Hinterachse
- Räder/Bremse
- Rahmen/Fahrgestell
- Karosserie/Aufbau
- Elektrik
- Zubehör
- Motor
- T1 (Transporter -'67)
- T2 (Transporter '67-'79)
- Typ 3 (VW 1500/1600)
- Universelles

Anbausatz für Auspuff, einfache Vorwärmung, A1
Für Motor 1200-1600 mit Wärmetauschern (Motor 1200 original 12/62-, Motor 1300-1600 von Anfang an). Für die Endrohre müssen bei Bedarf zusätzlich zwei Schellen mit Dichtungen bestellt werden. Vergleichsnummer: 111298009 Weitere Suchbegriffe: Auspuffanbausatz

Auspuff, 12/62-, B1
Für Motor 1200/ 22-25 kW (30-34 PS) mit Wärmetauschern im Käfer und Karmann Ghia, evtl. Kübelwagen. Für den 22 kW (30 PS)-Motor (den es im Käfer-Standardmodell -7/65 serienmmäßig gab) sind die Rohre zu den Wärmetauschern hin zu kurz und müssen auspuff- oder wärmetauscherseitig verlängert werden. Z. B. mit den Reparaturrohren für Wärmetauscher. Je nach Originalität weiterer Anbauteile es Motors (z. B. Ansaugrohr) sind evtl. weitere Änderungen notwendig. Ferner müssen evtl. "späte" Wärmetauscher mitverwendet werden. Originale Auspufftöpfe für solche "späten" 22 kW-Motoren sind extrem rar und nur selten lieferbar! Statt Wärmetauschern sind manchmal nur J-Rohre eingebaut, vor allem bei Kübelwagen. Dieser Auspuff paßt zu Rohren mit Außen-Ø ca. 35 mm (bei Heizbirnen oder entsprechenden J-Rohren wären es 32 mm). Vergleichsnummer: 113251053L Weitere Suchbegriffe: Auspufftopf, Schalldämpfer

Auspuff, 12/62-, Edelstahl, A+1
Für Motor 1200/ 22-25 kW (30-34 PS) mit Wärmetauschern im Käfer und Karmann Ghia, evtl. Kübelwagen. Für den 22 kW (30 PS)-Motor (den es im Käfer-Standardmodell -7/65 serienmmäßig gab) sind die Rohre zu den Wärmetauschern hin zu kurz und müssen auspuff- oder wärmetauscherseitig verlängert werden. Z. B. mit den Reparaturrohren für Wärmetauscher. Je nach Originalität weiterer Anbauteile es Motors (z. B. Ansaugrohr) sind evtl. weitere Änderungen notwendig. Ferner müssen evtl. "späte" Wärmetauscher mitverwendet werden. Originale Auspufftöpfe für solche "späten" 22 kW-Motoren sind extrem rar und nur selten lieferbar! Vergleichsnummer: 113251053L Weitere Suchbegriffe: Auspufftopf, Schalldämpfer

Auspuffkomplettsatz, 12/62-, B1
Für Motor 1200/ 22-25 kW (30-34 PS) mit Wärmetauschern im Käfer und Karmann Ghia, evtl. Kübelwagen. Für den 22 kW (30 PS)-Motor (den es im Käfer-Standardmodell -7/65 serienmmäßig gab) sind die Rohre zu den Wärmetauschern hin zu kurz und müssen auspuff- oder wärmetauscherseitig verlängert werden. Z. B. mit den Reparaturrohren für Wärmetauscher. Je nach Originalität weiterer Anbauteile es Motors (z. B. Ansaugrohr) sind evtl. weitere Änderungen notwendig. Ferner müssen evtl. "späte" Wärmetauscher mitverwendet werden. Originale Auspufftöpfe für solche "späten" 22 kW-Motoren sind extrem rar und nur selten lieferbar! Vergleichsnummern: 113251053L+ 111298009+ 113251163A/ 113251163C/ 113251163D/ 113251163G+ 111298051 Weitere Suchbegriffe: Auspuffset, Auspuffkit, Auspuffsatz, Schalldämpfer, Auspufftopf

Auspuffkomplettsatz, 12/62-, Edelstahl, A+1
Für Motor 1200/ 22-25 kW (30-34 PS) mit Wärmetauschern im Käfer und Karmann Ghia, evtl. Kübelwagen. Für den 22 kW (30 PS)-Motor (den es im Käfer-Standardmodell -7/65 serienmmäßig gab) sind die Rohre zu den Wärmetauschern hin zu kurz und müssen auspuff- oder wärmetauscherseitig verlängert werden. Z. B. mit den Reparaturrohren für Wärmetauscher. Je nach Originalität weiterer Anbauteile es Motors (z. B. Ansaugrohr) sind evtl. weitere Änderungen notwendig. Ferner müssen evtl. "späte" Wärmetauscher mitverwendet werden. Originale Auspufftöpfe für solche "späten" 22 kW-Motoren sind extrem rar und nur selten lieferbar! Vergleichsnummern: 113251053L+ 111298009+ 113251163A/ 113251163C/ 113251163D/ 113251163G+ 111298051 Weitere Suchbegriffe: Auspuffset, Auspuffkit, Auspuffsatz, Schalldämpfer, Auspufftopf

Dichtung für Auspuff etc., A1
Für Motor 1100-1600. Abstand der Befestigungslöcher: ca. 57 mm, großer Loch-Ø: ca. 31 mm. Vergleichsnummer: 111251261B Weitere Suchbegriffe: Auspuffdichtung

Dichtungen für einfaches Vorwärmrohr, Paar, A1
Für Motor 22 kW (30 PS) 12/62- sowie alle 1200/25 kW (34 PS)-1600. Vergleichsnummer: 113251263 Weitere Suchbegriffe: Vorwärmrohrdichtung, Dichtung für Vorwärmeleitung

Endrohre für Auspuff, "großer" Innen-Ø, Edelstahl, Paar, B1
Für Käfer und Karmann Ghia, original 8/55-. Oder auch für Kübelwagen, sofern ein Käferauspuff eingebaut ist. Innen-Ø: 28 mm, Länge: 250...260 mm (universell passend). "Ohne TÜV", weil lauter als erlaubt. Vergleichsnummern: 113251163A, 113251163C, 113251163D, 113251163G Weitere Suchbegriffe: Auspuffendrohr, TDE

Endrohre für Auspuff, "Monza", Edelstahl, Paar, A1
Für Käfer, Karmann Ghia und Kübelwagen (mit Käferauspuff). "Ohne TÜV", weil lauter als erlaubt. Vergleichsnummern: 113251163A, 113251163C, 113251163D, 113251163G Weitere Suchbegriffe: Auspuffendrohr konisch, Tuning, boah ey

J-Rohr, 1/63-, B1
Für Motor 1200/ 25 kW (34 PS)-1600 (nicht Typ 3). Wird statt Wärmetauscher eingebaut; Außen-Ø: 35 mm; muß mit dementsprechendem, "spätem" Auspuff kombiniert werden. Gibt es in verschiedenen Farben. Geliefert wird, was gerade verfügbar ist. Vergleichsnummern: 122251171A, 122251172A

Schelle mit Dichtung für Endrohr/ Wärmetauscher/ J-Rohr, Innen-Ø 35 mm, A1
Für Motor 1200-1600 bei- Käfer und Karmann Ghia für Endrohr für Zweirohrauspuff (original 8/55-, nicht für Einspritzmotoren) (2)- Käfer, Karmann Ghia, Zivil-Kübelwagen, T1, T2 und Typ 3 zwischen Auspuff und Wärmetauscher/ J-Rohr (original 12/62-, nicht für US-Einspritzmotoren mit Kennbuchstabe AJ; Typ 3 alle) (2)- T2 für einteiliges Endrohr mit angeschweißtem Halter (original 8/76-) (1)- Typ 3 für mehrteiliges Endrohr (original -7/71) (1) Vergleichsnummern: 111298051/ 111251233B+ 111251241+ 111251269A Weitere Suchbegriffe: Endrohranbausatz, Anbausatz für Endrohr, Endrohrschelle, Wärmetauscherschelle, J-Rohr-Schelle

Sechskantmutter, M8, mit Flansch, verkupfert, A1
Für Auspuff, Wärmetauscher u. a. Vergleichsnummer: 311101463 Weitere Suchbegriffe: Kupfermutter, Auspuffmutter

Sechskantmutter, M8, SW 12, verkupfert, A1
Für Auspuff, Wärmetauscher u. a., insbesondere wenn für eine "normale" Mutter mit SW 13 zu wenig Platz ist. Vergleichsnummer: 311101463 Weitere Suchbegriffe: Kupfermutter, Auspuffmutter

Sportauspuff mit Endrohren, einfache Vorwärmung, Edelstahl, A+1
Für Motor 1200/25 kW (34 PS) im Käfer, Karmann Ghia oder Kübelwagen. Vergleichsnummern: 113251053L+ 113251163A/ 113251163C/ 113251163D/ 113251163G

Sportauspuff mit Endrohren, einfache Vorwärmung, lackierter Stahl, Endrohre aus Edelstahl, A1
Für Motor 1200/25 kW (34 PS) im Käfer, Karmann Ghia oder Kübelwagen. Vergleichsnummern: 113251053L+ 113251163A/ 113251163C/ 113251163D/ 113251163G

Verschlußplatte für einfaches Vorwärmrohr, A1/NOS
Für Motor 1200-1600 mit Zweivergaseranlagen und Serienauspuff. Bei reinem Sommerbetrieb auch für Einvergasermotoren sinnvoll. Die Vorwärmleitung am Ansaugrohr kann dann entfernt werden.Vorteile: leichterer Ausbau des Ansaugrohrs und somit auch der Lichtmaschine. Durch die fehlende Vorwärmung ist das Gemisch etwas kühler und somit die Zylinderfüllung etwas besser und somit die Motorleistung etwas höher. Nicht zuletzt ist es im Motorraum etwas kühler.Nachteil: bei feucht-kaltem Wetter ist die Warmlaufphase etwas länger. Vergleichsnummer: nicht bekannt Weitere Suchbegriffe: Verschlußdeckel, Verschlussdeckel, Verschlussplatten

Verschlußplatten für einfaches Vorwärmrohr, Paar, A1
Für Motor 1100-1600 mit Zweivergaseranlagen und Serienauspuff. Bei reinem Sommerbetrieb auch für Einvergasermotoren sinnvoll. Die Vorwärmleitung am Ansaugrohr kann dann entfernt werden.Vorteile: leichterer Ausbau des Ansaugrohrs und somit auch der Lichtmaschine. Durch die fehlende Vorwärmung ist das Gemisch etwas kühler und somit die Zylinderfüllung etwas besser und somit die Motorleistung etwas höher. Nicht zuletzt ist es im Motorraum etwas kühler.Nachteil: bei feucht-kaltem Wetter ist die Warmlaufphase etwas länger. Vergleichsnummer: nicht bekannt Weitere Suchbegriffe: Verschlußdeckel, Verschlussdeckel, Verschlussplatten
