Anbausatz für Radlagerdeckel, A1
Für Pendelachse und Schräglenkerachse. Vergleichsnummern: 111501325/ 311501325+ Weitere Suchbegriffe: Radlagerdeckelanbausatz
Antriebswelle, Länge 67,5 cm, A3
Original für Käfer und Karmann Ghia -7/66. Vergleichsnummer: 111501201A Weitere Suchbegriffe: Hinterachswelle
Antriebswelle, Länge 72 cm, A3
Original für Käfer 1500 und Karmann Ghia 8/66-, Käfer 1200/ 1300 8/67-. Vergleichsnummer: 311501201D Weitere Suchbegriffe: Hinterachswelle
Beilage zwischen Differentialdeckel und Achsrohr, A3
Für Vollsynchrongetriebe bei Pendelachse, original 9/58-. Vergleichsnummer: 113301111 Weitere Suchbegriffe: Plastikkragen, Unterlage
Beilage zwischen Differentialdeckel und Achsrohr, B1
Für Vollsynchrongetriebe bei Pendelachse, original 9/58-. Vergleichsnummer: 113301111 Weitere Suchbegriffe: Plastikkragen, Unterlage
Beilage zwischen Differentialdeckel und Achsrohr, B1
Für Vollsynchrongetriebe bei Pendelachse, original 9/58-. Vergleichsnummer: 113301111 Weitere Suchbegriffe: Plastikkragen, Unterlage
Bremstrommel, LK 4x100, A1
Hinten für Käfer, Karmann Ghia und Kübelwagen. - Käfer und Karmann Ghia -10/57: die Nabe muß gekürzt sowie der Außenrand abgedreht werden- Käfer und Karmann Ghia 10/57-7/67: die Nabe muß gekürzt werden- Käfer und Karmann Ghia 8/67-: ohne Änderungen- Kübelwagen - 2/73 (Pendelachse): der Außenrand muß abgedreht werden und unter die Kronenmutter muß ein Distanzring eingelegt werden- Kübelwagen: 3/73- (Schräglenkerachse): ohne Änderungen, aber die Spur wird ca. 4 cm schmäler. Für Felgen von VW Golf, BMW usw. Es werden Radschrauben mit Gewinde M12 benötigt. Vergleichsnummer: 113501615G, 113501615J Weitere Suchbegriffe: Golf-Lochkreis, Golflochkreis
Bremstrommel, LK 4x130, A1
Hinten original für Käfer 1500 und Karmann Ghia 8/66- (genaugenommen ist die Form -7/67 minimal anders), Käfer 1200-1300 8/67-. Paßt auch bei - Käfer und Karmann Ghia -10/57: die Nabe muß gekürzt sowie der Außenrand abgedreht werden- Käfer und Karmann Ghia 10/57-7/67: die Nabe muß gekürzt werden- Kübelwagen - 2/73 (Pendelachse): der Außenrand muß abgedreht werden und unter die Kronenmutter muß ein Distanzring eingelegt werden- Kübelwagen: 3/73- (Schräglenkerachse): ohne Änderungen, aber die Spur wird ca. 4 cm schmäler. Mit solchen Trommeln können alle 4-Loch-Felgen vom Käfer eingebaut werden. Es werden aber Radschrauben mit Gewinde M14 benötigt. Vergleichsnummer: 113501615G, 113501615J
Bremstrommel, LK 5x130, A1
Hinten für Käfer, Karmann Ghia und Kübelwagen. - Käfer und Karmann Ghia -10/57: die Nabe muß gekürzt sowie der Außenrand abgedreht werden- Käfer und Karmann Ghia 10/57-7/67: die Nabe muß gekürzt werden- Käfer und Karmann Ghia 8/67-: ohne Änderungen- Kübelwagen - 2/73 (Pendelachse): der Außenrand muß abgedreht werden und unter die Kronenmutter muß ein Distanzring eingelegt werden- Kübelwagen: 3/73- (Schräglenkerachse): ohne Änderungen, aber die Spur wird ca. 4 cm schmäler. Für Felgen von Porsche. Es werden Radschrauben mit Gewinde M14 benötigt. Vergleichsnummer: 113501615G, 113501615J Weitere Suchbegriffe: Porsche-Lochkreis, Porschelochkreis
Bremstrommel, LK 5x205, "frühe" Ausführung, C1
Paßt hinten zu hydraulischer Bremse, bei der die Radbremszylinder mit 2 oder 4 M6-Schrauben befestigt werden (original für Käfer Export/ Cabrio und Karmann Ghia -10/57, -FIN 1673411) sowie zu Seilzugbremse (Käfer Standard -3/62). Qualität C: es handelt sich um eine geänderte (gekürzte und abgdrehte) Bremstrommel der Ausführung 8/65-7/67; die Spur wird um ca. 20 mm breiter. Die Funktion ist 100%ig einwandfrei. Gute, originale Bremstrommeln sind nicht lieferbar. Achtung, viele Fahrzeuge aus dieser Zeit sind auf "spätere" Bremsen umgebaut! Bitte überprüfen Sie, was eingebaut ist! Vergleichsnummer: 111501615
Bremstrommel, LK 5x205, "verstärkt", A1
Hinten, original für Käfer 1200/ 1300 8/65-7/67, Käfer 1500 und Karmann Ghia 8/66-7/67. Paßt generell hinten zu hydraulischer Bremse, bei der die Radbremszylinder mit 1 M8-Schraube befestigt werden (original für Käfer Export/ Cabrio und Karmann Ghia 10/57-, FIN 1673411-, Käfer Standard 4/62-). Bei Fahrzeugen -7/65 wird die Spur wird um ca. 20 mm breiter (original waren hier schmälere Bremstrommeln ohne Verstärkungsrippen eingebaut). Diese Trommeln sind auch geeignet, um Fahrzeuge ab 1966/67 "auf alt" umzubauen, oder wenn ein Getriebe aus der Zeit 8/66- (mit "mittellangen" oder "langen" Antriebswellen) in ein Fahrzeug -7/66 eingebaut ist. Die 40 mm breiten Bremsbeläge passen hinein; es muß aber ein Satz spezieller Distanzringe mitverwendet werden, siehe unten, "Zubehör". Vergleichsnummer: 113501615D
Bremstrommel, ungebohrt, A1
Hinten für Käfer, Karmann Ghia und Kübelwagen. - Käfer und Karmann Ghia -10/57: die Nabe muß gekürzt sowie der Außenrand abgedreht werden- Käfer und Karmann Ghia 10/57-7/67: die Nabe muß gekürzt werden- Käfer und Karmann Ghia 8/67-: ohne Änderungen- Kübelwagen - 2/73 (Pendelachse): der Außenrand muß abgedreht werden und unter die Kronenmutter muß ein Distanzring eingelegt werden- Kübelwagen: 3/73- (Schräglenkerachse): ohne Änderungen, aber die Spur wird ca. 4 cm schmäler. Vergleichsnummer: 113501615G, 113501615J
Dauersplinte, 4,5 mm, Paar, A1
Z. B. für Hinterachs-Kronenmuttern. Vergleichsnummern: N125451, N125481 Weitere Suchbegriffe: Federstecker
Deckel für Radlager, mit "Fortsatz" für Ölablaufloch, für "breite" Lagerflansche, A3
Original für - Käfer 1200-1300 8/67-- Käfer 1500 und Karmann Ghia 8/66-- Typ 3 8/63-. Merkmale: nach außen geschlossen, muß mit Bremsankerplatten der Ausführung 8/64- bzw. 9/62- (mit Loch für Ölablauf) kombiniert werden. Achtung! Viele Fahrzeuge haben nicht mehr das originale Getriebe inkl. Antriebswellen etc. Bitte überprüfen Sie, was eingebaut ist! Gebrauchte Radlagerdeckel sollten immer geplant werden (mittels Glasplatte und Schleifpapier)! Evtl. ist noch ein Wellendichtring eingebaut, der aber erneuert werden muß. Vergleichsnummern: 311501311A, 311501311B Weitere Suchbegriffe: Radlagerdeckel für Hinterradlager
Deckel für Radlager, mit "Fortsatz" für Ölablaufloch, für "schmale" Lagerflansche, A3
Original für - Käfer 1200-1300 8/64-7/67- Käfer 1500 und Karmann Ghia 8/64-7/66- Typ 3 9/62- (FIN 76300-) 7/63. Merkmale: nach außen geschlossen, in der Bremsankerplatte muß ein Ablaufloch sein, das mit dem Loch im Deckel fluchtet. Achtung! Viele Fahrzeuge haben nicht mehr das originale Getriebe inkl. Antriebswellen etc. Bitte überprüfen Sie, was eingebaut ist! Gebrauchte Radlagerdeckel sollten immer geplant werden (mittels Glasplatte und Schleifpapier)! Evtl. ist noch ein Wellendichtring eingebaut, der aber erneuert werden muß. Vergleichsnummer: 311501311 Weitere Suchbegriffe: Radlagerdeckel für Hinterradlager
Deckel für Radlager, mit "Fortsatz" für Ölablaufloch, für "schmale" Lagerflansche, B1
Original für - Käfer 1200-1300 8/64-7/67- Käfer 1500 und Karmann Ghia 8/64-7/66- Typ 3 9/62- (FIN 76300-) 7/63. Merkmale: nach außen geschlossen, in der Bremsankerplatte muß ein Ablaufloch sein, das mit dem Loch im Deckel fluchtet. Achtung! Viele Fahrzeuge haben nicht mehr das originale Getriebe inkl. Antriebswellen etc. Bitte überprüfen Sie, was eingebaut ist! Gebrauchte Radlagerdeckel sollten immer geplant werden (mittels Glasplatte und Schleifpapier)! Evtl. ist noch ein Wellendichtring eingebaut, der aber erneuert werden muß. Vergleichsnummer: 311501311 Weitere Suchbegriffe: Radlagerdeckel für Hinterradlager
Deckel für Radlager, quadratisch, mit Einbuchtungen, A3
Original für Käfer und Karmann Ghia 10/57- (FIN 1673410-) 7/64 und Typ 3 -8/62 (-FIN 76299). Merkmale: nach außen offen, sollte mit Ölfangschale in der Bremstrommel kombiniert werden. Paßt auch für ältere Käfer und Karmann Ghia, insbesondere wenn diese die "spätere" Bremse (Befestigung der Radbremszylinder mit 1 M8-Schraube) haben. Achtung! Viele Fahrzeuge haben nicht mehr das originale Getriebe inkl. Antriebswellen etc. Bitte überprüfen Sie, was eingebaut ist! Gebrauchte Radlagerdeckel sollten immer geplant werden (mittels Glasplatte und Schleifpapier)! Evtl. ist noch ein Wellendichtring eingebaut, der aber erneuert werden muß. Vergleichsnummer: 111501311B Weitere Suchbegriffe: Radlagerdeckel für Hinterradlager
Deckel für Radlager, quadratisch, mit Einbuchtungen, B1
Original für Käfer und Karmann Ghia 10/57- (FIN 1673410-) 7/64 und Typ 3 -8/62 (-FIN 76299). Merkmale: nach außen offen, sollte mit Ölfangschale in der Bremstrommel kombiniert werden. Paßt auch für ältere Käfer und Karmann Ghia, insbesondere wenn diese die "spätere" Bremse (Befestigung der Radbremszylinder mit 1 M8-Schraube) haben. Achtung! Viele Fahrzeuge haben nicht mehr das originale Getriebe inkl. Antriebswellen etc. Bitte überprüfen Sie, was eingebaut ist! Vergleichsnummer: 111501311B Weitere Suchbegriffe: Radlagerdeckel für Hinterradlager
Deckel für Radlager, quadratisch, mit Einbuchtungen, mit Dicht- und Anbausatz, Paar, B1
Original für Käfer und Karmann Ghia 10/57- (FIN 1673410-) 7/64 und Typ 3 -8/62 (-FIN 76299). Merkmale: nach außen offen, sollte mit Ölfangschale in der Bremstrommel kombiniert werden. Paßt auch für ältere Käfer und Karmann Ghia, insbesondere wenn diese die "spätere" Bremse (Befestigung der Radbremszylinder mit 1 M8-Schraube) haben. Achtung! Viele Fahrzeuge haben nicht mehr das originale Getriebe inkl. Antriebswellen etc. Bitte überprüfen Sie, was eingebaut ist! Vergleichsnummer: 111501311B Weitere Suchbegriffe: Radlagerdeckel für Hinterradlager
Deckel für Radlager, quadratisch, ohne Einbuchtungen, A3
Original für Käfer und Karmann Ghia -10/57 (-FIN 1673409). Paßt nur zu "frühen" Lagerflanschen (VW-Teilenummern 111501163/ 111501164) und bei hydraulischer Bremse eigentlich auch nur zu "frühen" Bremsankerplatten (bei denen der Radbremszylinder mit 2 oder 4 M6-Schrauben befestigt wird). Bei Fahrzeugen, die auf "spätere" Bremsen (Befestigung des Radbremszylinders mit 1 M8-Schraube) umgebaut sind oder werden sollen, können notfalls die erforderlichen Einbuchtungen (die spätere Deckel serienmäßig haben) nachträglich angebracht werden. Achtung! Viele Fahrzeuge haben nicht mehr das originale Getriebe inkl. Antriebswellen etc. Bitte überprüfen Sie, was eingebaut ist! Gebrauchte Radlagerdeckel sollten immer geplant werden! Wegen des überstehenden Rands muß das bei dieser Ausführung von einer Dreherei gemacht werden. Alternativ sollten die Papierdichtungen zusammen mit reichlich Dichtmasse eingebaut werden. Evtl. ist noch ein Wellendichtring eingebaut, der aber erneuert werden muß. Vergleichsnummer: 111501311 Weitere Suchbegriffe: Radlagerdeckel für Hinterradlager
Dichtmasse für Motor, Getriebe etc., FeBi, schwarz, 70 ml, A1
Der eine schwört auf Hylomar, der andere auf Curil, wieder andere auf Dirko, Reinzosil oder eben Petec. Nach unseren Erfahrungen im Motorenbau funktionieren alle gleich gut! Wir verwenden FeBi oder Petec ganz einfach wegen der neutralen Farbe. Denn ein bißchen was quillt immer mal heraus. Wir empfehlen alle Flachdichtungen, die gegen Öl abdichten sollen, mit etwas Dichtmasse zu bestreichen, damit es wirklich dicht wird und bleibt. Lediglich bei Bauteilen, die öfters demontiert werden (z. B. Ventildeckel, Ölsiebdeckel) ist handelsübliches Mehrzweckfett besser, weil es sich leichter abputzen läßt. Vergleichsnummern: D2, D3 Weitere Suchbegriffe: Gehäusedichtmasse, Motordichtmasse, Flüssigdichtung für Motorgehäuse
Dichtmasse für Motor, Getriebe etc., Petec "Siko", schwarz, 70 ml, A1
Der eine schwört auf Hylomar, der andere auf Curil, wieder andere auf Dirko, Reinzosil oder eben Petec. Nach unseren Erfahrungen im Motorenbau funktionieren alle gleich gut! Wir verwenden FeBi oder Petec ganz einfach wegen der neutralen Farbe. Denn ein bißchen was quillt immer mal heraus. Wir empfehlen alle Flachdichtungen, die gegen Öl abdichten sollen, mit etwas Dichtmasse zu bestreichen, damit es wirklich dicht wird und bleibt. Lediglich bei Bauteilen, die öfters demontiert werden (z. B. Ventildeckel, Ölsiebdeckel) ist handelsübliches Mehrzweckfett besser, weil es sich leichter abputzen läßt. Vergleichsnummern: D2, D3 Weitere Suchbegriffe: Gehäusedichtmasse, Motordichtmasse, Flüssigdichtung für Motorgehäuse
Dichtsatz für Radlager, A1
Für Pendelachse. Je nach Fahrzeugtyp und Baujahr werden nicht alle Teile des Satzes benötigt. Z. B. bei Käfer und Karmann -10/57 sowie T1 -2/55 nicht die Papierdichtungen, bei nach außenen offenen Radlagerdeckeln nicht die Ölablenkscheibe (der große Blechring) und bei T1 mit den "großen" Hinterradwellen (SW 46) nicht der große O-Ring und die beiden Blechscheiben. Siehe Reparaturleitfaden! Beachten Sie folgendes, damit's dauerhaft dicht wird: Der äußere Distanzring darf nicht rostig oder riefig sein Der Radlagerdeckel muß völlig plan sein Die Schrauben des Radlagerdeckels müssen nach einigen 100 km Fahrt nachgezogen werden Vergleichsnummern: 111598051, 311598051, 111501286+ 111501291/ 113501291A+ 111501296+ 111501315/ 113501315/ 113501315H+ 211501315+ 211501321+ N125451 Weitere Suchbegriffe: Radlagerdichtsatz, Hinterachsdichtsatz
Dichtung für Radlagerdeckel, A1
Für Pendelachse. Achtung! Bei "frühen" Lagerflanschen mit quadratischen Radlagerdeckeln ohne Einbuchtungen (original bei Käfer und Karmann Ghia -10/57, T1 -2/55 erfolgt die Abdichtung nur per O-Ring! Siehe Reparaturleitfaden! Pro Seite werden 2 Stück benötigt (beiderseits der Bremsankerplatte). Vergleichsnummer: 211501315 Weitere Suchbegriffe: Papierdichtung