Anbausatz für Radlagerdeckel, A1
Für Pendelachse und Schräglenkerachse. Vergleichsnummern: 111501325/ 311501325+ Weitere Suchbegriffe: Radlagerdeckelanbausatz
Antriebswelle, Länge 67,5 cm, A3
Original für Käfer und Karmann Ghia -7/66. Vergleichsnummer: 111501201A Weitere Suchbegriffe: Hinterachswelle
Antriebswelle, Länge 72 cm, A3
Original für Käfer 1500 und Karmann Ghia 8/66-, Käfer 1200/ 1300 8/67-. Vergleichsnummer: 311501201D Weitere Suchbegriffe: Hinterachswelle
Außenlamelle für Sperrdifferential, 1,75 mm, A1/NOS
Für Pendelachse. Dicke: 1,75 mm. Es gibt verschiedene Varianten von Sperrdifferentialen mit unterschiedlicher Anzahl und Dicke der Lamellen. Überprüfen Sie genau, was eingebaut ist! Ziehen Sie unbedingt einen originalen VW-Reparaturleitfaden zu Rate. Vergleichsnummer: 181517611A
Beilage zwischen Differentialdeckel und Achsrohr, A3
Für Vollsynchrongetriebe bei Pendelachse, original 9/58-. Vergleichsnummer: 113301111 Weitere Suchbegriffe: Plastikkragen, Unterlage
Beilage zwischen Differentialdeckel und Achsrohr, B1
Für Vollsynchrongetriebe bei Pendelachse, original 9/58-. Vergleichsnummer: 113301111 Weitere Suchbegriffe: Plastikkragen, Unterlage
Beilage zwischen Differentialdeckel und Achsrohr, B1
Für Vollsynchrongetriebe bei Pendelachse, original 9/58-. Vergleichsnummer: 113301111 Weitere Suchbegriffe: Plastikkragen, Unterlage
Beilegscheibe zwischen Distanzring und Differentiallager, für un- und teilsynchronisiertes Getriebe,
Dicke: 0,25 mm, Ø: 50,5x60 mm. Vergleichsnummer: 111517245 Weitere Suchbegriffe: Beilagscheibe für Ausgleichgetriebe
Beilegscheibe zwischen Distanzring und Differentiallager, für Vollsynchrongetriebe, A3
Für Pendelachse. Dicke: 0,25 mm, Ø: 75,5x87,5 mm. Vergleichsnummer: 113517245 Weitere Suchbegriffe: Beilagscheibe für Ausgleichgetriebe
Bremstrommel, LK 4x100, A1
Hinten für Käfer, Karmann Ghia und Kübelwagen. - Käfer und Karmann Ghia -10/57: die Nabe muß gekürzt sowie der Außenrand abgedreht werden- Käfer und Karmann Ghia 10/57-7/67: die Nabe muß gekürzt werden- Käfer und Karmann Ghia 8/67-: ohne Änderungen- Kübelwagen - 2/73 (Pendelachse): der Außenrand muß abgedreht werden und unter die Kronenmutter muß ein Distanzring eingelegt werden- Kübelwagen: 3/73- (Schräglenkerachse): ohne Änderungen, aber die Spur wird ca. 4 cm schmäler. Für Felgen von VW Golf, BMW usw. Es werden Radschrauben mit Gewinde M12 benötigt. Vergleichsnummer: 113501615G, 113501615J Weitere Suchbegriffe: Golf-Lochkreis, Golflochkreis
Bremstrommel, LK 4x130, A1
Hinten original für Käfer 1500 und Karmann Ghia 8/66- (genaugenommen ist die Form -7/67 minimal anders), Käfer 1200-1300 8/67-. Paßt auch bei - Käfer und Karmann Ghia -10/57: die Nabe muß gekürzt sowie der Außenrand abgedreht werden- Käfer und Karmann Ghia 10/57-7/67: die Nabe muß gekürzt werden- Kübelwagen - 2/73 (Pendelachse): der Außenrand muß abgedreht werden und unter die Kronenmutter muß ein Distanzring eingelegt werden- Kübelwagen: 3/73- (Schräglenkerachse): ohne Änderungen, aber die Spur wird ca. 4 cm schmäler. Mit solchen Trommeln können alle 4-Loch-Felgen vom Käfer eingebaut werden. Es werden aber Radschrauben mit Gewinde M14 benötigt. Vergleichsnummer: 113501615G, 113501615J
Bremstrommel, LK 5x130, A1
Hinten für Käfer, Karmann Ghia und Kübelwagen. - Käfer und Karmann Ghia -10/57: die Nabe muß gekürzt sowie der Außenrand abgedreht werden- Käfer und Karmann Ghia 10/57-7/67: die Nabe muß gekürzt werden- Käfer und Karmann Ghia 8/67-: ohne Änderungen- Kübelwagen - 2/73 (Pendelachse): der Außenrand muß abgedreht werden und unter die Kronenmutter muß ein Distanzring eingelegt werden- Kübelwagen: 3/73- (Schräglenkerachse): ohne Änderungen, aber die Spur wird ca. 4 cm schmäler. Für Felgen von Porsche. Es werden Radschrauben mit Gewinde M14 benötigt. Vergleichsnummer: 113501615G, 113501615J Weitere Suchbegriffe: Porsche-Lochkreis, Porschelochkreis
Bremstrommel, LK 5x205, "frühe" Ausführung, C1
Paßt hinten zu hydraulischer Bremse, bei der die Radbremszylinder mit 2 oder 4 M6-Schrauben befestigt werden (original für Käfer Export/ Cabrio und Karmann Ghia -10/57, -FIN 1673411) sowie zu Seilzugbremse (Käfer Standard -3/62). Qualität C: es handelt sich um eine geänderte (gekürzte und abgdrehte) Bremstrommel der Ausführung 8/65-7/67; die Spur wird um ca. 20 mm breiter. Die Funktion ist 100%ig einwandfrei. Gute, originale Bremstrommeln sind nicht lieferbar. Achtung, viele Fahrzeuge aus dieser Zeit sind auf "spätere" Bremsen umgebaut! Bitte überprüfen Sie, was eingebaut ist! Vergleichsnummer: 111501615
Bremstrommel, LK 5x205, "verstärkt", A1
Hinten, original für Käfer 1200/ 1300 8/65-7/67, Käfer 1500 und Karmann Ghia 8/66-7/67. Paßt generell hinten zu hydraulischer Bremse, bei der die Radbremszylinder mit 1 M8-Schraube befestigt werden (original für Käfer Export/ Cabrio und Karmann Ghia 10/57-, FIN 1673411-, Käfer Standard 4/62-). Bei Fahrzeugen -7/65 wird die Spur wird um ca. 20 mm breiter (original waren hier schmälere Bremstrommeln ohne Verstärkungsrippen eingebaut). Diese Trommeln sind auch geeignet, um Fahrzeuge ab 1966/67 "auf alt" umzubauen, oder wenn ein Getriebe aus der Zeit 8/66- (mit "mittellangen" oder "langen" Antriebswellen) in ein Fahrzeug -7/66 eingebaut ist. Die 40 mm breiten Bremsbeläge passen hinein; es muß aber ein Satz spezieller Distanzringe mitverwendet werden, siehe unten, "Zubehör". Vergleichsnummer: 113501615D
Bremstrommel, ungebohrt, A1
Hinten für Käfer, Karmann Ghia und Kübelwagen. - Käfer und Karmann Ghia -10/57: die Nabe muß gekürzt sowie der Außenrand abgedreht werden- Käfer und Karmann Ghia 10/57-7/67: die Nabe muß gekürzt werden- Käfer und Karmann Ghia 8/67-: ohne Änderungen- Kübelwagen - 2/73 (Pendelachse): der Außenrand muß abgedreht werden und unter die Kronenmutter muß ein Distanzring eingelegt werden- Kübelwagen: 3/73- (Schräglenkerachse): ohne Änderungen, aber die Spur wird ca. 4 cm schmäler. Vergleichsnummer: 113501615G, 113501615J
Dauersplinte, 4,5 mm, Paar, A1
Z. B. für Hinterachs-Kronenmuttern. Vergleichsnummern: N125451, N125481 Weitere Suchbegriffe: Federstecker
Deckel für Differential, für Pendelachsgetriebe, mit Halter für Kupplungsseilführung, A3
Für Vollsynchrongetriebe. Dieser Deckel hat eine Nut für einen O-Ring. Das ist original 4/65-, paßt aber vermutlich auch für ältere Getriebe. Die ältere Ausführung ist nicht lieferbar. Mit Halter für Kupplungsseilführung ist original für links -9/71. Alternativ paßt ein Deckel ohne Halter, wenn ein schraubbarer mitverwendet wird. Vergleichsnummer: 113301179C, 113301183C Weitere Suchbegriffe: Deckel für Achsantrieb, Differentialdeckel
Deckel für Differential, für Pendelachsgetriebe, ohne Halter für Kupplungsseilführung, A1/NOS
Für Vollsynchrongetriebe. Dieser Deckel hat keine Nut für einen O-Ring. Das ist original -4/65, paßt aber auch für spätere Getriebe. Ohne Halter für Kupplungsseilführung paßt für beide Seiten; für links muß ein schraubbarer Halter mitverwendet werden. -9/71 war original ein Deckel mit angegossenem Halter eingebaut. Vergleichsnummern: 113301180C, 113301184B, 113301184C Weitere Suchbegriffe: Deckel für Achsantrieb, Differentialdeckel
Deckel für Differential, für Pendelachsgetriebe, ohne Halter für Kupplungsseilführung, A3
Für Vollsynchrongetriebe. Gibt es mit und ohne Nut für einen O-Ring. Geliefert wird, was gerade verfügbar ist. Ohne Halter für Kupplungsseilführung paßt für beide Seiten; für links muß ein schraubbarer Halter mitverwendet werden. -9/71 war original ein Deckel mit angegossenem Halter eingebaut. Vergleichsnummern: 113301180C, 113301184B, 113301184C Weitere Suchbegriffe: Deckel für Achsantrieb, Differentialdeckel
Deckel für Differential, für Pendelachsgetriebe, ohne Halter für Kupplungsseilführung, mit Magnet, A
Für Vollsynchrongetriebe. Der zusätzliche, große Magnet bindet mehr Abrieb als der kleine an der Ablaßschraube. Dieser Deckel hat eine Nut für einen O-Ring. Das ist original 4/65-, paßt aber vermutlich auch für ältere Getriebe. Die ältere Ausführung ist nicht lieferbar. Ohne Halter für Kupplungsseilführung paßt für beide Seiten; für links muß ein schraubbarer Halter mitverwendet werden. -9/71 war original ein Deckel mit angegossenem Halter eingebaut. Vergleichsnummer: 113301180C, 113301184C Weitere Suchbegriffe: Deckel für Achsantrieb, Differentialdeckel
Deckel für Differentialgehäuse, für un- und teilsynchronisiertes Getriebe, A3
Vergleichsnummer: 111517135A "Moderne" Form, nicht original für unsynchronisiertes Getriebe. Weitere Suchbegriffe: Ausgleichgetriebegehäusedeckel
Deckel für Radlager, mit "Fortsatz" für Ölablaufloch, für "breite" Lagerflansche, A3
Original für - Käfer 1200-1300 8/67-- Käfer 1500 und Karmann Ghia 8/66-- Typ 3 8/63-. Merkmale: nach außen geschlossen, muß mit Bremsankerplatten der Ausführung 8/64- bzw. 9/62- (mit Loch für Ölablauf) kombiniert werden. Achtung! Viele Fahrzeuge haben nicht mehr das originale Getriebe inkl. Antriebswellen etc. Bitte überprüfen Sie, was eingebaut ist! Gebrauchte Radlagerdeckel sollten immer geplant werden (mittels Glasplatte und Schleifpapier)! Evtl. ist noch ein Wellendichtring eingebaut, der aber erneuert werden muß. Vergleichsnummern: 311501311A, 311501311B Weitere Suchbegriffe: Radlagerdeckel für Hinterradlager
Deckel für Radlager, mit "Fortsatz" für Ölablaufloch, für "schmale" Lagerflansche, A3
Original für - Käfer 1200-1300 8/64-7/67- Käfer 1500 und Karmann Ghia 8/64-7/66- Typ 3 9/62- (FIN 76300-) 7/63. Merkmale: nach außen geschlossen, in der Bremsankerplatte muß ein Ablaufloch sein, das mit dem Loch im Deckel fluchtet. Achtung! Viele Fahrzeuge haben nicht mehr das originale Getriebe inkl. Antriebswellen etc. Bitte überprüfen Sie, was eingebaut ist! Gebrauchte Radlagerdeckel sollten immer geplant werden (mittels Glasplatte und Schleifpapier)! Evtl. ist noch ein Wellendichtring eingebaut, der aber erneuert werden muß. Vergleichsnummer: 311501311 Weitere Suchbegriffe: Radlagerdeckel für Hinterradlager
Deckel für Radlager, mit "Fortsatz" für Ölablaufloch, für "schmale" Lagerflansche, B1
Original für - Käfer 1200-1300 8/64-7/67- Käfer 1500 und Karmann Ghia 8/64-7/66- Typ 3 9/62- (FIN 76300-) 7/63. Merkmale: nach außen geschlossen, in der Bremsankerplatte muß ein Ablaufloch sein, das mit dem Loch im Deckel fluchtet. Achtung! Viele Fahrzeuge haben nicht mehr das originale Getriebe inkl. Antriebswellen etc. Bitte überprüfen Sie, was eingebaut ist! Gebrauchte Radlagerdeckel sollten immer geplant werden (mittels Glasplatte und Schleifpapier)! Evtl. ist noch ein Wellendichtring eingebaut, der aber erneuert werden muß. Vergleichsnummer: 311501311 Weitere Suchbegriffe: Radlagerdeckel für Hinterradlager