Original 8/67- (Käfer 1200 8/69-) und zum Nachrüsten aller älteren Fahrzeuge.

Passend für Trommel- und Scheibenbremse. Ohne Vordruckventile (gab's original bis Anfang der 70er-Jahre), dafür mit innenliegendem Bodenventil.

Bei Fahrzeugen, die bisher nur 1 Bremslichtschalter hatten muß die 2. Öffnung natürlich mit einem Bremslichtschalter verschlossen werden, der dann nicht angeschlossen wird.

Die einfachste Möglichkeit zur Umrüstung von Ein- auf Zweikreis ist die Verwendung dieses Hauptbremszylinders, auf den direkt ein entsprechender Bremsflüssigkeitsbehälter gesteckt wird. Kontrollieren und nachfüllen ist dann zwar etwas umständlicher als bei obenliegendem Behälter, aber zwei Leitungen dorthin zu verlegen ist aufwendig und mit Änderungen an der Karosserie (Löcher bohren, Blech umformen, Halter bauen/anschweißen etc.) verbunden.

Variante 1: Verwendung eines Behälters vom "späten" T1: die Stopfen der Größe 12x23 mm müssen gegen solche der Größe 6,5x23 mm ausgetauscht werden. 

Variante 2: Verwendung eines Behälters vom T3: die Stopfen können bleiben; es müssen lediglich die Kniestücke entfernt werden. 

Innen-Ø: 19,05 mm (3/4 Zoll)

Vergleichsnummern: 113611017D, 113611017E, 113611017J, 113611017K, 13611015BC, 113611015BD

Weitere Suchbegriffe: Tandem-HBZ